的“提货不着险”，是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款，来源于英国海上保险中的“Non—delivery”（“交货不能”或“没有交货”）条款，但中文的“提货不 只对外来原因造成的风险给予赔偿的本意，不当地扩大了保险人的义务。保险公司此一上诉理由成立，予以采纳。原审判决不当，应予纠正。据此，上海市 ...
//www.110.com/ziliao/article-37365.html -了解详情
“提货不着险”，是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款，来源于英国海上保险中的“Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ”（“交货不能”或“没有交货”）条款，但中文的“提货 ，但其主张的利息计算方法，依据不足。综上所述，原告抽纱公司诉请被告保险公司赔偿，有事实根据和法律依据，应予支持。据此，上海海事法院于２０００ ...
//www.110.com/panli/panli_61454.html -了解详情
公司均没有提交证据证明其具有沿海货物运输资质。四、一审法院对案涉保险合同效力的认定是错误的，认为被保险人或投保人在投保时没有过错同样是不 合同根据。 被上诉人认为，《海商法》第221条规定：“被保险人提出保险要求,经保险人同意承保,并就海上保险合同的条款达成协议后,合同成立。保险人应当及时向保险人签发 ...
//www.110.com/panli/panli_8757.html -了解详情
后，于1975年提出报告，对英国的劳合社S.G.保险单格式提出了尖锐的批评。在要求改革的强大压力之下，为了保持英国在海上保险市场的中心地位，以伦敦保险人协会（Institute of London Underwriters, ILU）为代表的英国海上保险人在20世纪80年代初颁布实施了新的海上保险单 ...
//www.110.com/ziliao/article-140120.html -了解详情
冒验所发生之损害时，应依约定之条款及数额负责赔偿之契约。第二条（一）海上保险契约得因明订条款，或商业习惯，扩展其范围，凡被保险人与海程有关之内河或 佣金、利得、或其他金钱利益或垫款，借贷，或日用开支等项，因“受保财产”蒙受海上危险可能发生影响者。丙、“受保财产”之所有人，利书关系人或负责人，因海上危险 ...
//www.110.com/fagui/law_348789.html -了解详情
验所发生之损害时，应依约定之条款及数额负责赔偿之契约。 第二条 （一）海上保险契约得因明订条款，或商业习惯，扩展其范围，凡被保险人与海程有关之内河或 、利得、或其他金钱利益或垫款，借贷，或日用开支等项，因“受保财产”蒙受海上危险可能发生影响者。 丙、“受保财产”之所有人，利书关系人或负责人，因海上危险 ...
//www.110.com/fagui/law_14966.html -了解详情
THE MODERN LAW OF MARINE INSURANCE》(Volume Two) , LLP2002 , p118. [5]参见杨良宜、汪鹏南著《英国海上保险条款详论》，大连海事大学出版社1996年7月版，第138页。 [6]参见 ...
//www.110.com/ziliao/article-295255.html -了解详情
合同下进行的救助仍然是传统意义上的海难救助,其所支付的报酬仍属于海上保险中规定的救助费用,具体理由如下: 第一,制定救助合同格式的最初目的有两个: 救助的,但这并不意味着救助人对此负有救助的合同义务,这种形式的救助并未脱离海上保险法中规定海难救助的范畴。第二,有关救助的国际公约及国内法在赋予救助双方 ...
//www.110.com/ziliao/article-198554.html -了解详情
赔偿责任[⑥]。我国海商法中，违反保证只是赋予保险人解除合同的权利，并不当然终止保险责任。而且该解约权并不是永远存在的，必须在合理期限内行使。否则 第39条。 [⑤] 《中华人民共和国保险法》第11条。 [⑥] 王欣：《论违反海上保险合同中的保证的法律后果》，《 中国海商法年刊（2001）》 大连海事 ...
//www.110.com/ziliao/article-50812.html -了解详情
年威尼斯的关于法院如何保证保单实施和防止欺诈的法令以及1523年佛罗伦萨总结的以往海上保险做法，是早期一批较完善的条例和标准保单格式。保险业的立法也由此获得 保险人保什么不保什么，不但要看保险单本身，还要看协会条款和英国1906年海上保险法，被保险人索赔时才发现保险人可以这也不赔、那也不赔，不确定性较 ...
//www.110.com/ziliao/article-19788.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务