环境的一般规定 第十条船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。 船舶应当依照 优先受偿。 第五十六条在中华人民共和国管辖水域接收海上运输的持久性油类物质货物的货物所有人或者代理人应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。 船舶油污损害赔偿 ...
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环境的一般规定 第十条船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。 船舶应当依照 优先受偿。 第五十六条在中华人民共和国管辖水域接收海上运输的持久性油类物质货物的货物所有人或者代理人应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。 船舶油污损害赔偿 ...
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主管部门的规定；(二)制定的污染清除作业方案符合防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的要求；(三)污染物处理方案符合国家有关防治污染的规定。海事管理机构应当 优先受偿。第五十六条在中华人民共和国管辖水域接收海上运输的持久性油类物质货物的货物所有人或者代理人应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。船舶油污损害赔偿 ...
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救助打捞局”，应予准许。烟台打捞局关于起诉的诉讼主体错误，请求驳回东京保险起诉的主张，不予采纳。本案货物承运人中国远洋运输(集团)总公司签发的是全程联运提单 公司承担全部责任。本案一审期间，烟台打捞局向一审法院提交华南理工大学船舶与海洋工程研究所出具的《“深远驳1”轮货舱破损进水沉没问题研究》，但原审 ...
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金额354934美元，承保险别为一切险(根据中国人民保险公司1981年1月1日海洋货物运输条款)，为此发生保险费1064.8美元。3月17日，被保险人粮油公司 及笔误证明、赔款计算书等证据为证，足以认定。本院认为：被告远东公司关于本案应依照提单背面条款的约定适用海牙——维斯比规则的抗辩没有事实根据， ...
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更加准确可靠。从法律的角度看，中国《海商法》第71条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付 多年科学论证和实践检验，是有科学依据的。关于东亚公司聘请国际油轮船东污染联盟会有限公司R.SANTNER先生和青岛海洋大学李永棋教授对调查报告作出的个人评论 ...
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意义深远，责任重大，使命光荣。各级各部门要认真贯彻党的十六大以来党中央关于树立和落实科学发展观、构建社会主义和谐社会等一系列重大战略思想，认真落实福建省第 ，促进资源永续利用。23.口岸“大通关”机制：人员、货物、交通工具进出国境(关)需办理的旅客检查、货物运输、仓储、检查检验、装卸、金融、配送等手续 ...
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％，现代服务业有较大发展，银行、期货、保险、信息、物流、商贸和中介等服务功能进一步增强；口岸货物运输总量5.3亿吨，其中海港吞吐量2.5亿 和主要缺水乡镇、工业园区引水工程，推进农村自来水工程建设◆气象工程。规划建设北方海域海洋气象业务系统、气象天文科技园，完善气象预报服务系统和气象灾害监测预警系统， ...
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、在高速公路、国道公路两侧进行涉及建筑控制区范围的有关建设19、道路旅客、货物运输经营业户经营资质等级20、二级及以下汽车客运站、一二级货运站(场)、一二三级 、渔政检查员的考核发证14、验船员及助理验船师执业资格15、发布重大海洋灾害警报、紧急警报16、渔业船舶设计、修造和船用产品、救生筏检修单位 ...
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证书、文书由国家海事管理机构或者其认可的机构签发；外国籍船舶持有的防治船舶污染海洋环境的证书、文书应当符合中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求。第七条 油污证书、船舶适载证书、船舶油污损害民事责任保险或者其他财务保证证书；（五）载运污染危害性货物的船舶在运输途中发生过意外情况的，还应当在船舶载运 ...
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