，托运人从货物托运之日起，三十天内有权向起运港提出退还客货班轮运价与普通货轮货物运价的差额，起运港应予退还。七、对于“水、铁”、“铁、水”联运货物，按本办法 运费。十、本办法未尽事宜，按部颁《水路货物运输规则》、《水路货物运输管理规则》、《运价规则》、《港口费收规则》及其它有关规定执行。十一、本办法自 ...
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及与此相关的费用支出向承运人提出索赔。中远公司作为承运人，依约负有将承运货物安全运抵合同目的地的义务。依照《中华人民共和国合同法》第３１１条规定，承运人对 承担。１、中远公司依法应承担本案货损责任。依据合同法第３１１条及国内水路货物运输规则的规定，中远公司具有重大过错，应承担全部货损责任，而同时造成的 ...
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托运人从货物托运之日起，三十天内有权向起运港提出退还客货班轮运价与普通货轮货物运价的差额，起运港应予退还。 七、对于“水、铁”、“铁、水”联运货物，按本 运费。 十、本办法未尽事宜，按部颁《水路货物运输规则》、《水路货物运输管理规则》、《运价规则》、《港口费收规则》及其它有关规定执行。 十一、本办法自 ...
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沿海、长江按直达运价减１５％计算，黑龙江水系按直达运价减１０％计算。二、江海直达运输同时符合联运条件时，江海直达仍适用联运运价，但华南沿海至上海段，仍按特定运价 排规则和计费办法第一条凡经长江拖运的木（竹）排，托运方应按照《水路货物运输规则》规定的时间向起运港填送托运计划，计划表内应将木（竹）排的规格 ...
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指派其所属的“建运拖168”轮拖带驳船在南京龙瑞码头装载水泥熟料，涉案货物装载于“涟水驳4449”驳船上。当日2100时左右，“涟水驳4449”驳船在装货期间 但它没有能力，客观上也没有被授权实际管理和控制货物的装卸、运输。根据《国内水路货物运输规则》规定，实际承运人是指接受承运人委托或者接受转委托 ...
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约定按重量交接的具体方法及责任。按照交通部制定的《国内水路货物运输规则》，除另有约定外，散装货物按重量交接。在装港，原告委派的船舶与港方签署 实际给被告造成人民币22，671元的经济损失。被告据此请求法院判令原告赔偿因货物短少而造成其经济损失人民币22，671元合理合法，本院予以支持。 依据《中华人民 ...
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实施细则》和１９８１年《中华人民共和国经济合同法》的规定，确定当事人的权利义务；２．上述法律、法规中均规定货物逾期运到的，承运人应向收货人偿付违约金；３．１９８７年《水路货物运输规则》第五十四条规定的“货物损失”是指货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏等，不包括货物市场价格下跌 ...
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损主要原因系海水水湿，最终上海市高级人民法院依法判决原告和被告连带赔偿丘博保险货物损失44,675.50美元，检验费人民币28,000元。后上海海事法院依据前述民事判决书对 托运人，而被告为承运人，根据《国内水路货物运输规则》第三十二条规定，承运人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运 ...
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计算31件货物的相应价值，不违反法律规定，应予确认。因此经计算，案涉31件短少货物价值为427680元÷362件×31件=36624元，港口包干费为31件×26元/件=806元，船舶 百九十二条、第三百一十一条、第三百一十二条，《国内水路货物运输规则》第四十四条、第四十八条的规定，判决：一、被告（反诉 ...
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该合同所产生的权利义务，包括诉讼权利义务应由四航局所享有和承担。该运输合同，双方当事人意思表示真实，内容明确规范，不违反国家法律法规的强制性规定，依法 公司承担。１、中远公司依法应承担本案货损责任。依据合同法第３１１条及国内水路货物运输规则的规定，中远公司具有重大过错，应承担全部货损责任，而同时造成的 ...
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