（或）在目的港卸货，承运人有权在装货港或任何其他安全和便利的港口卸下货物，运输合同应认为已经履行。在上述情况下发生的任何特殊费用均应由货方负担。 27． 此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下每件或如此种货物不以包件运送则每一通常计费单位不超过美国合法货币500元，但是托运人在此种货物装船前已 ...
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旅客和船员非法行为的措施”的第MSC／Circ．433号通函。”“运输单据：证明船东与托运人之间运输合同的文件，如海上运货单、提单或多式联运单据。”在第二节 处理和交换技术时，应鼓励但不要求海运经营人和其他有关方使用。(九)私人礼品包装货和贸易样品“5．20推荐做法公共管理当局应为不超过某一价值或数量 ...
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的交货地亚历山大，货物硫化钠，件数40000包，重量352800包，体积420立方米，箱量15个20英尺集装箱订舱明细如下：船名、航次为韩进哥德堡0013 w 承运人韩进航运有限公司，而且原被告也当庭确认之间存在着货运代理关系而非货物运输合同关系，因此应认定原告与天津航星间存在着货运代理关系。双方争议 ...
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风险即由明达日本株式会社转移给明达公司。卖方明达日本株式会社与海丰船务订立了货物运输合同，并向海丰船务支付了运费。根据《中华人民共和国海商法》第四十 形成规则。对该份证据，本院予以采信。根据株式会社第一电子编制的捆包破损调查报告书，提单号为SCl1YKl2499项下的货损金额为131 544日元。反诉 ...
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、规格及箱号；（三）装运集装箱船名、航次，场站货位，进港、站日期或卸船、车日期；（四）托运人、收货人、承运人名称、地址、电话、邮编；（五）接 运输的货物，按声明价格赔偿；实际损失低于声明价格时，按实际损失赔偿。 第八章运输合同争议的处理第六十七条承运人、场站作业人与托运人、收货人在集装箱货物运输过程中 ...
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问题最多的‘变态’海运行为之一。” [2]弄清这个问题不仅对承运人、货主、港口还是船货代理、贸易双方都是很急需的，而且有利于提高我国的外贸信誉。本文 物权的物上请求权效力要求承运人返还货物或承担损害赔偿的侵权责任，还可以基于运输合同或提单的债权性质，要求承运人承担违约责任[22]。这一观点是目前理论界 ...
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问题最多的‘变态’海运行为之一。”[2]弄清这个问题不仅对承运人、货主、港口还是船货代理、贸易双方都是很急需的，而且有利于提高我国的外贸信誉。本文将 的物上请求权效力要求承运人返还货物或承担损害赔偿的侵权责任，还可以基于运输合同或提单的债权性质，要求承运人承担违约责任[22].这一观点是目前理论界较为 ...
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，称：按与南太公司的航次租船合同的约定，第一航次运费包船35000美元，第二航次运费包船37000美元。“星光”轮按合同规定的时间抵达天津新港装运货物，于 了扣船执行费5000美元。由于南太公司的严重违约，致使我方在运输中遭受巨大损失，请求法院判令南太公司支付所欠运费和滞期费，判令天津华升物业公司赔偿 ...
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，称：按与南太公司的航次租船合同的约定，第一航次运费包船35000美元，第二航次运费包船37000美元。“星光”轮按合同规定的时间抵达天津新港装运货物，于 了扣船执行费5000美元。由于南太公司的严重违约，致使我方在运输中遭受巨大损失，请求法院判令南太公司支付所欠运费和滞期费，判令天津华升物业公司赔偿 ...
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通报各自的预配情况，并且在开船前24小时内将仓单递交船舶代理。对于装船货物，包船方要保证在船舶到达之前办好有关清点工作，并及时提交有关文件给船舶经营方 款规定认定中集的起诉未过时效。我国《海商法》第257条规定“就海上货物运输合同承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日 ...
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