案件适用法律若干问题的解释》的有关规定,参照《广西壮族自治区道路交通事故损害赔偿项目计算标准》,结合本案的事实,原告的直接经济损失共计213550元。 认证中心对受损的桂LR5957二轮摩托车进行损失评估,损失数额为6540元。事故发生后,被告已向原告支付了7728元人民币。原告认为,公民的生命健康权 ...
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如下意见: 一、责任的认定 1、【责任主体认定的一般原则】道路交通事故损害赔偿案件的责任主体,一般应根据机动车运行支配权利为主运行利益归属为辅予以 交通费、误餐费、住宿费一般不得超出本市国家机关一般工作人员的差旅费标准,超出部分不予赔偿。情况特殊且费用必要、属实的,人民法院可在上述基础上酌定增加。 四 ...
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赔偿案件 适用法律若干问题的解释 (第五稿20100520) 为正确审理道路交通事故损害赔偿案件,根据《中华人民共和国侵权责任法》(以下简称侵权责任法)、《 对案件的审理和依法作出判决。 各个受害人从机动车第三者强制责任保险限额中获得赔偿的数额,应当按照各自损失占总损失的比例确定。 第十三条 【被保险 ...
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而放弃现代文明,人类理性可以将危险物的危害降低到最低限度,如改善交通设施,尽可能减少机动车与行人交错、重叠的机会。同时法律作为人类理性的产物 大小外,还应考虑“优者危险负担”原则的适用。“优者危险负担”原则,是处理交通事故损害赔偿责任的特有原则,是现代法治“抑强扶弱”基本精神的体现。所谓“优者危险负担 ...
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的事实之后,才能进一步明确双方当事人在证明该事实中究竟承担何种责任。道路交通事故损害赔偿的举证责任分配同样也涉及这两方面的问题。对于待证事实, 举证责任,一方面可以促使机动车一方谨慎驾驶,另一方面也能避免机动车一方为逃避责任对事故现场和有关证据的破坏。法律对机动车之间、机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
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无过错责任的目的与法理基础是明显相悖的。 通过上述论证,我们可以得出交通事故损害赔偿中过失相抵比率的一般规则:无论机动车一方是否有过错,“减轻”的前提 事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任 ...
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各界对该法尤其是对第七十六条关于机动车与非机动车、行人之间发生的道路交通事故损害赔偿采用无过错责任极为关注。无过错责任的概念及理论依据是该原则的 无过错责任领域,目的是在法律上使受害人补救数额减少,而不是向他人承担赔偿责任,立法基础仍然在于对受害人利益的实质性保护。实践中审理机动车致非机动车一方人员 ...
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保险条例》施行前,机动车投保的第三者责任保险性质为商业保险。在审理交通事故损害赔偿案件中,当事人依商业性机动车第三者责任保险合同主张权利的,人民法院应当按照 借用人无驾驶证或者酒后而借用,则出借人与借用人应按各自过错程度承担赔偿责任。 三、肇事车辆驾驶员执行职务行为的责任主体 驾驶员在执行职务中发生应 ...
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注意能力和应变能力不足,难以躲避突发危险,及为了贯彻对弱者的保护。 交通事故损害赔偿中的过失相抵比率 从上述经验可以看出,无论机动车一方是否有责任, 事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。 ...
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和诚实信用原则,综合当事人举证能力等因素确定举证责任的承担”,因此,道路交通事故损害赔偿案件实行举证责任倒置并不与当前法律相抵触,在法律上是有依据 事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车已经采取必要处置之措施,减轻机动车一方的责任“ 已直接 ...
//www.110.com/ziliao/article-170580.html -
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