只是不能减到“无责任”。 也就是说，交警的第二次责任认定也符合法律规定。这里有一个量的把握问题，逃逸者从“主要责任”变成了“同等责任”，其事实相同，依据依旧， 这就叫做“不以过错划责任，只以逃逸论对错”。交通肇事逃逸的责任认定除了上述《道路交通安全法实施条例》第九十二条的规定外，还有公安部的一个批复。 ...
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结论宝坻区人民法院依据《中华人民共和国刑法》第133条、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条、第3条、第5条的规定，依法 ，也给司法实践带来更多的定性困难。实际上，对于因交通肇事逃逸故意或间接故意致人死亡的，刑法无需作专门规定，它自然地包含在刑法第232条之中了，即 ...
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刑法条文中独立犯罪化，制定交通肇事逃逸罪[3]。根据我国现行刑法规范体系，我们是将交通肇事后逃逸行为作为交通肇事罪的一个法定加重情节处理的，本文在此且 相悖的，甚至有学者提出最高院此处的司法解释涉嫌超越司法解释权，司法解释内容违反基本法律规定。在国外，理论上承认共同犯罪的学说，也只是承认过失的共同正犯 ...
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受害者，保持社会稳定，这与法律的精神也是相符的。 当前有学者认为交通肇事不应当适用自首制度，理由是，国务院发布的《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生 年以下有期徒刑或拘役，确定其应适用的刑罚。 （二）交通肇事逃逸后主动投案 从刑法的规定可以看出，交通肇事逃逸行为直接关系到量刑的轻重。这也符合罪刑相 ...
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，交通肇事后逃逸。《解释》第3条规定，交通肇事后逃逸是指行为人在构成交通肇事罪的基础上，于发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。笔者认为，要成立我国 案例。以前，对碰瓷一般是按照敲诈勒索，对飙车按普通交通肇事，对遗洒和撞击市政设施也都是按照交通肇事来处理。但从近几年的效果来看，按照交通肇事来处理 ...
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，交通肇事后逃逸。《解释》第3条规定，交通肇事后逃逸是指行为人在构成交通肇事罪的基础上，于发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。笔者认为，要成立我国 案例。以前，对碰瓷一般是按照敲诈勒索，对飙车按普通交通肇事，对遗洒和撞击市政设施也都是按照交通肇事来处理。但从近几年的效果来看，按照交通肇事来处理 ...
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发现的地方是有很大差别的。所以，如何处理交通肇事后，单纯从现场逃逸，但又明显放任被害人的死亡情况，还值得进一步讨论。 三、关于交通肇事逃逸共犯的理解。 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体运用法律若干问题的解释》第5条第2款的规定：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆 ...
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发现的地方是有很大差别的。所以，如何处理交通肇事后，单纯从现场逃逸，但又明显放任被害人的死亡情况，还值得进一步讨论。 三、关于交通肇事逃逸共犯的理解。 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体运用法律若干问题的解释》第5条第2款的规定：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆 ...
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执勤的交通警察，听候处理；过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。”也就是说，抢救伤者和财产是法律明文规定的义务。所以这里的作为义务来源是先行行为和法律规定竞合的情况。 致人死亡的情形规定在交通肇事罪的更高法定刑中，而不以交通肇事罪和过失致人死亡罪数罪并罚。也就是说，作为与不作为都是行为，交通肇事逃逸致人 ...
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受害者，保持社会稳定，这与法律的精神也是相符的。当前有学者认为交通肇事不应当适用自首制度，理由是，国务院发布的《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生 三年以下有期徒刑或拘役，确定其应适用的刑罚。（二）交通肇事逃逸后主动投案从刑法的规定可以看出，交通肇事逃逸行为直接关系到量刑的轻重。这也符合罪刑相适应 ...
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