斯特机械(上海)有限公司处理船名为YENMEN、航次为02001、提运单号为TH1006336下的一台普茨迈斯特牌混泥土泵车(VOLVOFM7底盘)从上海运往香港发生货损 的诉讼时效。现分述如下:一、关于本案的法律适用。本案为海上货物运输合同货损货差代位求偿纠纷。被告香港东航属香港企业法人,因此本案为 ...
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、2001年12月26日中国海事仲裁委员会要求维多利亚保险股份公司补交正式仲裁申请书及仲裁费的复函传真件。被告韩国现代认为,原告历时40余日,未按法院要求提供赔付 当事各方共同选择适用的法律,因此本案的准据法为中国法。被告韩国现代为本案提单所证明的海上货物运输合同中的承运人,依法应对其责任期间(CY- ...
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Mega Mas,收货人凭指示,通知方为日照公司,承运船舶为ZALEHA FITRAT轮,货物为42400吨红土镍矿,装货港印尼波马拉,卸货港中国营口,运费 清楚,适用法律正确。一审法院分配举证责任正确。上诉人没有证明被上诉人所持有的正本提单是假提单。三、被上诉人和上诉人均是涉案海上货物运输合同之诉 ...
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,971.32美元,原告已就前述货款进行了外汇核销。就前述提单上载明的“上海华夏货运有限公司杨云”,被告华夏货运庭审中确认“上海华夏货运有限公司”并不存在,“ ,本案是一起具有涉外因素的海上货物运输合同纠纷,依据《中华人民共和国海商法》的相关规定,当事人有权选择合同争议所适用的法律。本案中涉案提单背面 ...
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争议的准据法作出约定。根据我国法律规定,当事人未选择合同争议应适用的法律的,应当适用与合同有最密切联系的国家或者地区的法律。中国上海是涉案提单的签发地 丝公司对此亦予以确认。据此,上海贝尔罗丝不是涉案运输合同中的承运人,与永盛公司不存在海上货物运输合同关系。我国法律规定,提单系承运人据以保证交付货物的 ...
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有限公司(以下简称升航公司)海上货物运输合同纠纷一案,于2009年5月5日提起诉讼。本院于同年5月7日立案受理后,依法适用普通程序进行审理。此前, 的事实和诉请,提供证据材料如下:第一组、原告签发的提单和地中海航运公司签发的提单,用以证明本案海上货物运输的法律关系,即原告接受上海升航委托,承运本案货物 ...
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完毕后,启航前往目的港中国湛江港。10月15日,“亚历山大佐夫”轮在湛江港的代理湛江联合国际船舶代理有限公司(下称湛江联代)向湛江港务监督申报“亚历山大佐夫”轮 :本案是一宗海上货物运输合同货物交付纠纷案。各方当事人选择适用中国法律处理本案争议。依据《中华人民共和国民法通则》第一百四十五条的规定,涉外 ...
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至少70个集装箱。0640时,上海港务监督发出了航海警告。根据上海市气象档案馆的气象证明,2000年8月31日0200时前后,台风中心位置在31.°5N, .00美元。本院认为,本案为海上货物运输合同纠纷。依据我国法律的规定,涉外合同的当事人可以选择处理合同争议所适用的法律。涉案提单属被告公司格式提单 ...
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,971.32美元,原告已就前述货款进行了外汇核销。就前述提单上载明的“上海华夏货运有限公司杨云”,被告华夏货运庭审中确认“上海华夏货运有限公司”并不存在,“ ,本案是一起具有涉外因素的海上货物运输合同纠纷,依据《中华人民共和国海商法》的相关规定,当事人有权选择合同争议所适用的法律。本案中涉案提单背面 ...
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检疫检验局认定的受损货物的贬值率和货损数量确定受损货物的赔偿额,符合法律规定,符合我国海事审判实践一贯采用的原则。 本院认为,本案属提单证明的海上货物运输合同纠纷,涉案提单背面的首要条款虽对“海牙规则”、“海牙-威斯比规则”的适用条件进行了描述,但原审法院适用中国法,双方当事 ...
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