及玛吕莎钢铁公司和上海明日之间不存在航次租船合同关系，而是通过提单证明的海上货物运输合同关系；涉案货物的贸易方式是CIF，货物风险自货物越过装货港船舷时已 。2、涉案十三套提单项下货物的具体保险赔付支持文件，包括原始货物发票和提单、重新签发的提单和发票、检验报告、理赔报告、港口理货记录，以证明玛吕莎 ...
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电汇凭证(回单)的复印件、赔款收据及权益转让书、保费收据复印件、中国平安保险股份有限公司理赔卷宗封面等证据，以证明其已经实际赔付了被保险人常州市青龙港粮油交易 航线，作干货船用，证书的有效期限至1999年4月19日。在福州海上安全监督局福清办事处出具的“通运78”轮海事事故调查报告中记载：该航次船上 ...
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.在运输工具已经发生搁浅,触礁,沉没，焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害 所造成的部分损失。 4.在装卸或转运时由于 被保险桐油遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验。如发现被保险桐油的短少和损失是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所 ...
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非碰撞原因(自然灾害、意外事故等)引起的损失。 170.共同海损 载货船舶在运输途中遭受海上风险或外来风险时危及船与货的共同安全，船长为挽救船舶及货物， 责任认定明确的小赔案，一般只审核索赔材料，毋需进行理赔调查。 176.给付请求 发生保险合同约定的保险事故后，被保险人为获得给付而提出的口头或书面的 ...
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：原告起诉主张的医疗费33,327.96元，其中27,952.06元由原告所在单位上海上隧实业公司垫付。以上事实，有当事人陈述、原告提供的原告的身份户籍资料 元的辩解意见，本院认为原告与其投保的保险公司之间属于商业保险合同关系，原告在支付相应保险费的基础上获得理赔并不影响其根据侵权事实另行向侵权人主张 ...
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保险。其险别代码和业务分类如下：(一)石油和天然气保险石油和天然气保险的险别代码为F，是指为陆上、海上石油或天然气钻探及生产工业有关的任何类型业务的所有 赔款。是指赔款已定损结案的赔款，分出人应随现金赔款通知书提供保险单副本复印件、理赔计算书、检验报告或定损报告；2．预付赔款。是指分出人因定损尚待时日 ...
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其强制化，也正是出于维护社会公共利益的目的。当然，公权力的介入以及海上责任保险的强制化必须要接受法律正当性的检验，否则就可能因涉嫌侵害私权利而 范围内承担对受害人的损害赔偿责任，将更有助于受害人获得充分补偿。而且由于保险的索赔与理赔程序要比一般的损害赔偿诉讼程序简单一些，因此可以给受害人节省时间、降低 ...
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参与联合检验。）原审法院查明的其他事实清楚，应予确认。本院认为，本案系海上货物运输合同货损赔偿纠纷。涉案货物从土耳其伊斯坦布尔港至中国上海港之间 涉案货物因水损造成的损失共计人民币3,907,165.46元，华泰保险向被保险人中国机械公司理赔时未作全额赔付，仅赔付了人民币1,983,455.22元，并 ...
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分公司法律顾问。诉讼代理人杨运福，广东律师事务所律师。被上诉人(原审原告)东京海上火灾保险株式会社；住所地日本国东京都天代田区。法定代表人丰田太郎，代表 查验。此外，我方还可以向二审法院提交东京保险向依保险单规定之理赔代理中国人民保险公司上海分公司及北京华泰保险代理咨询服务有限公司的确认函，以确认有关 ...
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徐剑锋，广东敬海律师事务所律师。 上诉人中国人民财产保险股份有限公司广东省分公司（以下简称人保广东公司）因海上货物运输合同纠纷一案，不服海口海事法院（２００４）海商 的检验费１３９５００元依法不属于代位求偿范围，是人保广东公司委托检验的是为理赔发生的费用，而非合同项下的损失和已赔付给中远公司的费用，故 ...
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