法律上原因，本文认为，船舶碰撞所导致的是石油的泄漏，而石油的泄漏导致的损失有两种：其一是石油泄漏导致石油的所有人的财产损失，即石油本身损失；其二 分析法学的一个重要观点认为：事故一旦发生，其成本就沉淀了；法律虽然关心如何对事故中的受害方给予完全补偿问题，但是法律更关心如何减小和控制今后可能发生的损害； ...
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任何水文依据和事实依据，也没有附相应证据，并非根据已证实的证据作出；海事局下属的苍梧海事处因这次洪水遭受的财产损失委托苍梧县航运一公司为原告参加本系列案件的诉讼 反冲流后，案涉船坞才发生断缆并随急流漂向下游，进而碰撞“柳城捞沙135”号船舶和西江大桥后沉没。全面综合分析当时客观情况，上诉人破堰充水作业 ...
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。 本案中，车辆的修理费用已远远高过车辆的实际价值，已不适用恢复原状的责任赔偿方式，通过折价根据车辆实际价值进行赔偿，已足以弥补受害人的财产损失，也 同为财产损害赔偿纠纷，船舶碰撞财产损害赔偿与交通事故车辆损害财产赔偿，在财产损害赔偿的处理原则和原理上是一致的，均应适用损失填补原则。因此，该案可以参照 ...
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金额，按照投保时实际价值确定；第三者责任保险、车上人员责任保险、承运货物保险以及船舶碰撞保险的保险金额由投保方和保险方协商确定。 第八条 车辆、船舶 第十条 投保方使用保险车辆发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或者财产直接损失，应由投保方承担责任的，保险方按有关规定负责赔偿。 投保方使用保险车辆发生 ...
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损失发生时的市场价格或者其他方式计算。此处的财产损失所指为何？在实践中，物之损害的表现形式是多样的，除了物本身的损害外，还包括诸多后续损害，例如， 的规定》第1条规定：请求人可以请求赔偿对船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失，船舶碰撞或者触碰后相继发生的有关费用和损失，为避免或者减少损害而产生的合理费用和 ...
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86年条款中存在。船舶“碰撞”历来仅指在海上或者与海相同的可航水域，两艘或者两艘以上的船舶之间发生的接触或者没有直接接触（如浪损），造成财产损害的事故。 、水泥船的锚及锚链（缆）或子船的单独损失”除外，可以肯定原审将吸入“芦苇、竹杆、绳索”视同船舶碰撞毫无根据，且严重违悖常识。因为即使是船舶碰撞损害了 ...
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86年条款中存在。船舶“碰撞”历来仅指在海上或者与海相同的可航水域，两艘或者两艘以上的船舶之间发生的接触或者没有直接接触（如浪损），造成财产损害的事故。 、水泥船的锚及锚链（缆）或子船的单独损失”除外，可以肯定原审将吸入“芦苇、竹杆、绳索”视同船舶碰撞毫无根据，且严重违悖常识。因为即使是船舶碰撞损害了 ...
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的实际承运人OOCL列为共同被告，且即使将OOCL列为共同被告，根据法律规定，OOCL作为碰撞中的“本船”可以对货损免责，由此该案诉讼将没有任何意义。原告将情况反馈 责任除外条款问题。本院认为，首先，船舶碰撞系涉案货损发生的直接原因，也是货损发生的近因，全损损失是碰撞引起的最终结果。其次，理货报告显示 ...
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的运输工具和重要的海上财产，是海上航运业得以发展的物质基础，船舶在海上活动所发生的各种海商法律关系中始终占有重要的位置，海商法上具有悠久历史的船舶碰撞、海难救助、 分离使船舶不能航行或需另行购置属具的话，将造成巨大的浪费或船期延误的损失，而民法上一般主物与其从物的关系如何处置则不会产生如此大的影响。㈡ ...
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之外，其他内容都是非强制性的。 船舶碰撞是指在任何水域海船与海船或海船与内河船发生接触，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的行为。海事法律研究船舶碰撞 从事海上运输发生损失时，按照约定的承保范围和险别负责赔偿的损害保险制度。海上保险有船舶保险、运费保险、货物保险、期得利益保险、船舶碰撞责任保险、再 ...
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