中途港放弃原定航次，则该航次即行终止。３．施救（１）由于承保风险造成船舶损失或处于危险之中，被保险人为防止或减少根据本保险可以得到赔偿的损失而付出的合理 日比例计算退还给被保险人。但本款不适用第六条三款。２．被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过３０天时，停泊期间的 ...
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估有限公司所做的“关于‘苏天航2’号船的碰撞损坏的修理评估检验报告”，以证明原告船舶的修理费仅需人民币545,079.57元就能解决。原告认为被告 时间可以被认为是事故处理时间共12天，加10天打捞期，60天修理期，原告总的船期损失应为(12+10+60)×1113.67＝91,320.94元人民币。 ...
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相对位置和碰撞造成损坏部位的报告均无异议。证据二、修理项目检验报告与修理费用。中国船舶社实业公司出具的《检验报告》中，预估该轮 三、被告泉州市锦程海运公司赔偿原告浙江圣龙海运有限公司“顺星101”轮因船舶碰撞造成损失计人民币832256.70元(“顺星101”轮其余损失部分832256.70元原告自行 ...
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才、周天文、梧州市交通实业发展公司(下称交通公司)、梧州市航务管理处(下称梧州航管处)船舶爆炸人身伤害赔偿纠纷一案，本院于2000年5月10日受理后，依法组成 武才所属的“桂东油05”轮船长被告周天文雇请黄远贵上“桂东油05”轮帮忙修理。当天下午5时10分，“桂东油05”轮发生爆炸，导致多人伤亡，黄远 ...
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台车修复施工方案》，证明受损门机的修复工期及价格。修理报价为85000元，工期为6天。 证据5、交通部《沿海港口船舶靠离码头暂行规定》，证明船舶 可确定为170万元人民币。应聘请国内具有相应资质的门座起重机设计、制造、修理单位进行修复。 另查明，武汉中心，原名为“交通部港口机械质量监督检验测试中心”。 ...
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股份有限公司质量保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查（测）评估报告》，证明门机的受损情况 台车修复施工方案》，证明受损门机的修复工期及价格。修理报价为85000元，工期为6天。证据5、交通部《沿海港口船舶靠离码头暂行规定》，证明船舶 ...
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“华煌”轮因碰撞所造成的修理费167，029.92元及利息。[审判]海事法院认为：船舶进出港口航行，应当遵守1972年《国际海上避碰规则》和港口港章的有关 ，法院可予认定。原告方申请了海损检验，但没有选择适当的船厂修理，而是盲目地选择厂家修理船舶，结果费用大大超出了检验机构的估算，扩大了损失，超出部分 ...
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股份有限公司质量保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查（测）评估报告》，证明门机的受损情况 台车修复施工方案》，证明受损门机的修复工期及价格。修理报价为85000元，工期为6天。证据5、交通部《沿海港口船舶靠离码头暂行规定》，证明船舶 ...
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“华煌”轮因碰撞所造成的修理费167，029.92元及利息。[审判]海事法院认为：船舶进出港口航行，应当遵守1972年《国际海上避碰规则》和港口港章的有关 ，法院可予认定。原告方申请了海损检验，但没有选择适当的船厂修理，而是盲目地选择厂家修理船舶，结果费用大大超出了检验机构的估算，扩大了损失，超出部分 ...
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举证期限内提供了以下证据：1、《产品修造合同》；2、“恒角”轮修理账务核对情况材料一份；3、1999年6月14日的收款收据一份 元。12月7日，WING KOO TRADING COMPANY将“恒角”轮委托被告修理时，被告以失踪船舶为由，向中山市港口镇公安分局刑警大队报案。同日，中山市港口镇公安分局 ...
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