代的被告选择了未在我国交通部备案的无船承运人，因而被判决承担全部赔偿责任的。若作为承运人代理人的货代，代理此类无船承运人开展承运业务，签发提单，则也应当 赔偿申请的依据。 实务中，也有人提出能否在诉讼前或在诉讼过程中，申请对无船承运人的保证金进行保全的问题。从上面的分析来看，在目前还是缺乏法律依据的。 ...
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企业或本企业的母公司工作）、履历表和劳动合同（附件3）。各国际船舶代理企业应保证所提交的申请材料真实、有效。对不能提交真实、有效的 的真实性、有效性和合法性。 3.提交的申请文件、证件复印件应当使用a4纸。 4.国际船舶代理企业在中国船舶代理及无船承运人协会（www.casa.org.cn）“网上备案 ...
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发生承运人不凭正本提单交货的情形。 1.2 境外进口商与国际货运代理或无船承运人串谋，恶意无单放货 对与此类案件，在实际业务中，主要发生在以FOB 。因为假如出现保险责任范围内的原因所带来的风险损失，企业可以首先向保险公司申请全部赔偿，由保险公司来对有关方面的责任人进行追索。 3 结语 由于各种原因， ...
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没有任何证明或记载其曾提出过责任限制申请的材料。在本案第一次开庭审理后，集洋公司向本院提交了二份书证：一份是《船舶代理协议》，该协议的一方为海运 的责任。第四、从海事赔偿责任限制制度的立法本意出发，由于现代集装箱运输的飞速发展，无船承运人、货运代理人对海运业的发展也是起着举足轻重的作用，当无船承运人、 ...
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法律地位，判明责任。本院于2002年4月27日裁定驳回被告一追加当事人参加诉讼的申请，并于2002年5月15日告知被告一：被告一的委托代理人在2002年4 综上，本院认为，该案是比较典型的货运代理公司作为无船承运人(契约承运人)，参与揽货、租船运输整个过程，出现无单放货纠纷的案件。依据国际贸易惯例， ...
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存在两种身份，一种是单纯的代理订舱、仓储、报关报检、报验和保险的代理人，另一种是类似于本案的B公司即无船承运人，两者签发的提单以及法律地位是 并未解决，那么根据《海商法》第八十七条和第八十八条的规定，承运人可以行使留置权，同时申请法院拍卖货物，拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向 ...
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，及营业执照中标明的经营范围； 2.1.1.3 有无无船承运人资格证书。 2.1.2 当事人系国内货运代理企业的，主要进行以下资格审查： 2.1.2.1 企业 法院调查的，不得迟于举证期限届满前七日向法院提出。 5.6 举证期限延长的申请： 在举证期限内提交证据确有困难的，须在法院规定的举证期限内申请 ...
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中国交通部报备了有关提单样本，并签发了涉案货物的提单，应为本案货物的无船承运人。原告委托嘉宏深圳运输货物，嘉宏深圳向嘉宏公司订舱，并向原告 手续等业务。根据《中华人民共和国国际海运条例实施细则》第十五条规定，无船承运业务经营者申请提单登记时，提单抬头名称应当与申请人名称相一致。提单抬头名称与申请人名称 ...
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未持有记名提单的记名收货人交付货物。被告裕利集装箱公司系被告即本案无船承运人裕利航运在装港的代理，而非承运人，其虽然实施了一些在装港的货运代理行为如收取 九条第一款第（三）项的规定。3、根据公证文件，收货人向美国当地破产法庭申请破产救济，上诉人被列为债权人之一，说明记名收货人己收到货物。三、在无单放货 ...
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海事法院2003年审理湖南某技术进出口股份公司诉法国达飞轮船有限公司和湖南某国际货运代理有限公司无单放货纠纷案的判决中也已被认可。 3、关于利息损失的计算。 申请的依据。 实务中，也有人提出能否在诉讼前或在诉讼过程中，申请对无船承运人的保证金进行保全的问题。从上面的分析来看，在目前还是缺乏法律依据的 ...
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