,因其没有提供充分、有效的证据,不予认定。因此,异议人关于申请人无权享受海事赔偿责任限制的主张不能成立。《中华人民共和国海商法》第二百一十条第一款第(二 承运人明知可能造成损失而轻率地不作为的情形。对因此造成的损失,承运人不能免除也不能限制赔偿责任。本案中,承运货物的船舶系非机动驳船,在香港注册。船舶 ...
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是指在发生重大海难,给其他人带来重大损失时,将责任方的赔偿责任限制在一定限度之内的赔偿责任。 2.海事赔偿责任限制的主体:(1)船舶所有人,包括船舶承租人(光船承租人、 可以是依侵权提出的。而单位责任限制则是一种单项赔偿责任限制,其针对的只是货物运输的最高赔偿限额,即货物运输的承运人对所运每件货物或每 ...
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是指在发生重大海难,给其他人带来重大损失时,将责任方的赔偿责任限制在一定限度之内的赔偿责任。 二.海事赔偿责任限制的主体:(1)船舶所有人,包括船舶承租人(光船承租人、 可以是依侵权提出的。而单位责任限制则是一种单项赔偿责任限制,其针对的只是货物运输的最高赔偿限额,即货物运输的承运人对所运每件货物或每 ...
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判决,向福建省高级人民法院提起上诉,福建高院审理后认为: 原审认定承运人负有赔偿责任,且不享受海事赔偿责任限制权利的结论是正确的。根据《中华人民共和国民事诉讼法》 引发的火灾。目前我国法律、法规及部门规章并没有规定在沿海货物运输中,承运人对已封箱的集装箱负有开箱检查的核实义务。根据海商法第二百零九条的 ...
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裁判要旨 海事赔偿责任限制是世界各国海商法普遍适用的特有制度,该制度体现了国家对风险较大的航海业的关注与扶持态度,但任何权利均不能被滥用。 上诉。 福建省高级人民法院判决:驳回上诉,维持原判。 评析 目前,我国法律法规未规定承运人负有开箱核对货物是否品名相符的义务,所以仅就瞒报的保险粉起火燃烧而言, ...
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判决,向福建省高级人民法院提起上诉,福建高院审理后认为: 原审认定承运人负有赔偿责任,且不享受海事赔偿责任限制权利的结论是正确的。根据《中华人民共和国民事诉讼法》 引发的火灾。目前我国法律、法规及部门规章并没有规定在沿海货物运输中,承运人对已封箱的集装箱负有开箱检查的核实义务。根据海商法第二百零九条的 ...
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判决,向福建省高级人民法院提起上诉,福建高院审理后认为: 原审认定承运人负有赔偿责任,且不享受海事赔偿责任限制权利的结论是正确的。根据《中华人民共和国民事诉讼法》 引发的火灾。目前我国法律、法规及部门规章并没有规定在沿海货物运输中,承运人对已封箱的集装箱负有开箱检查的核实义务。根据海商法第二百零九条的 ...
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币值发展的不平衡,导致承运人单位责任限制相差数十倍甚至近百倍之多,与货方实际遭受的损失及立法者的本意相去甚远。1950年8月在英国海事法律协会倡议下,英国 中以提单中记载的件数或重量、积体、容积数为计算单位赔偿责任限制的“单位”,即便,集装箱是属于非承运人所有的第三人的或是托运人的,且由托运人自装自计 ...
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海上货物运输合同法和旅客运输合同法中,都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似,但却是两种不同 承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额。或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求 ...
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的货物分别在大连、广州、青岛海事法院提起79起系列海运货损索赔案件,案件涉及船舶所有人、货物所有人、承运人、代理人、保险人等与货损索赔有关的当事人。有关责任人分别在不同的法院和诉讼中申请海事赔偿责任限制。船舶所有人山东省青岛海运总公司为应对即将出现的众多索赔请求 ...
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