八十六条 汽车客运经营者必须接受旅客的监督，对旅客来信来访提出的批评意见和反映的问题应及时处理，改进服务。第八十七条 各级交通主管部门负责监督本规则实施，发现 水水联运换装包干费率向托运人计收一次中转换装费。六、零星货物按“一票到底”运输办理时，运费、中转换装费的计收、解交及结算按下列规定办理： 1. ...
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，应通知收货人并要求其对有关超载部分给予指示。超载部分应根据适用于所载货物的运费按运输距离收费，而且同按照本条第７款应付的任何罚款一并收取：如超载 。经大多数缔约国同意，中央事务局可邀请下列国际组织的代表出席会议：（ａ）同运输问题有关的政府间组织；（ｂ）从事运输的国际非政府组织。非缔约国和上述国际组织 ...
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，即使每周固定有以星公司的船至以色列，也存在舱位已满的问题。其已和以星公司联系涉案货物转运，因舱位已满无法转船出运。本院认为，被告中海香港 提出异议，也未提供证据予以反驳，故原告为实现合同目的而采用空运方式将货物运至目的地以及空运费等费用金额具有合理性。被告中海香港作为承运人未尽合理速遣义务，应承担 ...
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的发票，拟证明被告不应以此拒绝付款。被告百事佳公司辩称：我方作为货物电饭煲的卖方，与买方大众联合（香港）有限公司（MassUnited(HK)Limited.）（下称 虽然未就解决争议所使用的法律问题做出约定，但由于货物的起运港在中国，双方纠纷涉及到中国境内预付运费的支付问题，当事人均为中国的企业法人 ...
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条款于1992年11月18日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，请求裁决租方支付运费余额及装港滞期费计222403．27美元及其利息，以及仲裁费、律师费。根据仲裁规则的 结算，从而有权向船方提出这种索赔。关于短少货物的价值问题，仲裁庭认为应按货物装船时的价值加保险费加运费计算，但由于租方仅要求船方赔偿C ...
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即船方应当通知。租方进一步提出，装载电石应使用何种垫舱物料，属于航海方面的技术性问题，作为一个对驾驶毫无知识的贸易商，他只能按照船方的要求来提供垫舱物料。因此 另找替代船舶装运的情况下，根据英国法，租方所能索赔的损失仅限于运费差价及因延迟运送被甩货物所遭受的损失。就本案而言，租方所能索赔的运费差价最多 ...
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本案的审理过程中，根据仲裁规则的规定，仲裁庭就本案中有关申请人索赔凭据的专门问题委托了北京永拓会计师事务所进行审计。北京永拓会计师事务所对有关材料进行了审计 规定，是有效的，仲裁庭予以审理。2．反请求事项（1）运费损失被申请人以申请人装运货物的数量不符合合同订立前申请人的供货商所提供的预计交货数量为由 ...
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美元;三、Nedco公司应赔偿乐德士厂已支付Nedco公司不合理退货部分的运费17467元人民币；上述三项款项付款义务人均应于判决生效之日起十五日内 。现上诉人Nedco公司将相关货物退回卖方并提出质量异议要求返还相应货款，而产生了相关的退货运费以及退货货款的追讨等问题，导致本案纠纷发生。Nedco ...
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条款于1992年11月18日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，请求裁决租方支付运费余额及装港滞期费计222403．27美元及其利息，以及仲裁费、律师费。根据仲裁规则的 结算，从而有权向船方提出这种索赔。关于短少货物的价值问题，仲裁庭认为应按货物装船时的价值加保险费加运费计算，但由于租方仅要求船方赔偿C ...
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即船方应当通知。租方进一步提出，装载电石应使用何种垫舱物料，属于航海方面的技术性问题，作为一个对驾驶毫无知识的贸易商，他只能按照船方的要求来提供垫舱物料。因此 另找替代船舶装运的情况下，根据英国法，租方所能索赔的损失仅限于运费差价及因延迟运送被甩货物所遭受的损失。就本案而言，租方所能索赔的运费差价最多 ...
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