向法院起诉承运人来索赔，索赔未果后才能向保险公司索赔，然后由保险公司向承运人追偿，这种做法合理吗？我看海上保险的代位求偿权，并没有要求我们的客人向 保险的被保险人是我们的客户，现在是我们客户想向保险公司索偿，请我们公司帮助咨询，保险公司答复说这个事件属于第三方的责任，而不是海运的风险，所以必须要我们的 ...
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，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。 ３．“多式联运合同”是指多式联运经营人凭以收到运费、 和第２款的规定，国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则多式联运经营人的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤计不得超过８．３３记帐单位。 ４ ...
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)变更或解除协议的办法；(八)违约责任；(九)各方商定的其它条款。第六条 当事人在协议内所采用的电子报文必须符合《海上国际集装箱运输电子数据交换电子单证替代 、商检传递给货主或其货运代理、报关行、集装箱码头。(二十一)货物报告报文由船公司(承运人)或其船舶代理传递给海关、卫检、动植物检、商检。(二十二 ...
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变更或解除协议的办法；（八）违约责任；（九）各方商定的其它条款。第六条当事人在协议内所采用的电子报文必须符合《海上国际集装箱运输电子数据交换电子单证替代纸面 检、商检传递给货主或其货运代理、报关行、集装箱码头。（二十一）货物报告报文由船公司（承运人）或其船舶代理传递给海关、卫检、动植物检、商检。（二十 ...
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，并未显示该售货确认书是柠檬酸公司与江苏涟水某公司签订的，海格公司关于从保险条款的内容可推定该售货确认书是柠檬酸公司与江苏涟水某公司签订的主张不能 该提单为主要内容的海上货物运输合同法律关系，柠檬酸公司是托运人，海格公司是承运人，收货人是苏格特公司。原审判决认定本案货物在海格公司承运的责任期间灭失及海 ...
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所属的“三善创造者”号轮。1996年4月12日、15日，申请人通过中国人民保险公司广东省分公司，向汕头鳗联（集团）扬帆公司、中国包装进出口辽宁公司、汕头市广 特殊行业所决定的。二是海商法根据海上货物的特殊风险，设立免责和责任限制制度，最大限度地保护了承运人的利益，自然承运人也应承担相应的义务。对沉船货 ...
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所属的“三善创造者”号轮。1996年4月12日、15日，申请人通过中国人民保险公司广东省分公司，向汕头鳗联（集团）扬帆公司、中国包装进出口辽宁公司、汕头市广 特殊行业所决定的。二是海商法根据海上货物的特殊风险，设立免责和责任限制制度，最大限度地保护了承运人的利益，自然承运人也应承担相应的义务。对沉船货 ...
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海运股份有限公司(台湾)(以下称长荣台湾公司)、长荣香港有限公司(以下称长荣香港公司)海上货物运输货物灭失纠纷一案，于1999年7月28日向本院起诉，本院同日 的实际承运人，本案货物损失并非由于长荣台湾公司或其受雇人、代理人的过失造成，所以其不承担任何责任。而且，所涉事故为抢劫，不属于中国人民保险公司 ...
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存在海上货物运输合同关系；本案货损原因是因为集装箱固有缺陷造成的，集装箱是由货方自备的，视为货物的外包装，集装箱问题不应由承运人或实际承运人承担责任 货物受损系因集装箱顶部缺陷导致；证据24玛鲁哈公司证明书，证明原告已将保险赔款(23 121 582日元)付至玛鲁哈公司帐户；证据25日本东京银座公证处 ...
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案件，应就海上货物运输合同关系进行审理，保险合同关系并不属于本案审理范围。励达公司系与苏州公司订立运输合同，并负责涉案设备由苏州公司运输至厦门公司的承运人。集海 1、四台设备受损均由海水进入船舱引起，励达公司和集海公司应承担全部赔偿责任，原判仅认定9＃－6设备受损，而没有认定其他三台设备受损有误。2、 ...
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