因果关系。5、本案已超过诉讼时效。2002年11月8日一审第二次开庭时,寿光供销社变更诉讼理由为国际海上货物运输下的侵犯物权纠纷。根据海商法的规定,海上货物 ,因此,实际损失是真实存在的。6、关于诉讼时效的问题,国际货运代理合同的诉讼时效是两年,国际货物运输的诉讼时效为一年,寿光供销社均在诉讼时效期间 ...
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均不超过500美元的情况,被告的赔偿应以原告的实际损失为依据。参照有关国际惯例和习惯做法,根据《中华人民共和国民事诉讼法》第五条第一款、第一百 国际民事诉讼关系所要求的“公平”、“便利”原则,保护了国际海上货物运输当事人的诉讼权利。二、关于责任问题的处理。国际公约对提单记载的初步证据效力规定是双重性的 ...
//www.110.com/ziliao/article-38489.html -
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均不超过500美元的情况,被告的赔偿应以原告的实际损失为依据。参照有关国际惯例和习惯做法,根据《中华人民共和国民事诉讼法》第五条第一款、第一百 国际民事诉讼关系所要求的“公平”、“便利”原则,保护了国际海上货物运输当事人的诉讼权利。二、关于责任问题的处理。国际公约对提单记载的初步证据效力规定是双重性的 ...
//www.110.com/ziliao/article-37659.html -
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:旅馆主人对旅客的供给,就旅客搬运于旅馆的动产有优先权。 在设置海上货物运输承运人及船舶出租人的债权保护制度方面,法国在立法政策上,不仅未赋予这 制度,解决本文在第一部分提出的问题仍具有多方面的意义[25]: (一)海上货物留置权制度的相对独立性与国际趋同性问题 海上货物留置权制度在国内担保制度中居于 ...
//www.110.com/ziliao/article-155482.html -
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:“旅馆主人对旅客的供给,就旅客搬运于旅馆的动产有优先权”。 在设置海上货物运输承运人及船舶出租人的债权保护制度方面,法国在立法政策上,不仅未赋予这 ,解决本文在第一部分提出的问题仍具有多方面的意义[25]: (一)海上货物留置权制度的相对独立性与国际趋同性问题 海上货物留置权制度在国内担保制度中居于 ...
//www.110.com/ziliao/article-19721.html -
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(海牙规则); 《修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》(海牙-维斯比规则); 《1978年联合国海上货物运输公约(汉堡规则)》; 《联合国国际 具体情况决定是否立即进入诉讼程序。 第八章 律师代理货物运输保险追偿其他需要注意的问题 8.1 在航空运输中,一旦发生货损事故,保险人应要求被保险人在 ...
//www.110.com/ziliao/article-216206.html -
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整章移植国际公约或国际标准合同的方式,构成我国《海商法》各章的内容。如涉及本文讨论的海上货物留置权的两章内容,分别为第四章海上货物运输合同和第六章 研究各国的优先权制度,否则无法知晓各国在保护海上货物运输法律关系中的债权人的制度。《海商法》在制度移植中却由于翻译方法问题切断了英国法中具有明显联系的两个 ...
//www.110.com/ziliao/article-19758.html -
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整章移植国际公约或国际标准合同的方式,构成我国《海商法》各章的内容。如涉及本文讨论的海上货物留置权的两章内容,分别为第四章海上货物运输合同和第六章 研究各国的优先权制度,否则无法知晓各国在保护海上货物运输法律关系中的债权人的制度。《海商法》在制度移植中却由于翻译方法问题切断了英国法中具有明显联系的两个 ...
//www.110.com/ziliao/article-19722.html -
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的批复;20、国家质量监督检验检疫总局关于认可境外评估机构工作协调运作有关问题的通知(国质检检函[2002]901号)。证据16-20,用以证明天津华和上海 的当事人之间是否存在转让保险合同的一致意思表示。在国际贸易和航运实务中,海上货物运输的托运人替收货人为货物办理保险是一种通常做法,保险合同亦往往 ...
//www.110.com/panli/panli_32940.html -
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比较复杂的危险品货物运输损害赔偿及共同海损承担纠纷案,涉及到各种关系的认定以及多方的法律、公约的适用。主要应抓住以下两个专业性较强的焦点问题:一、 关于“托运人”的规定,即“本人或委托他人以本人名义或委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人”,连云港医保具备托运人的特征,故也是法律意义上的托运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-38591.html -
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