侵权行为一般条款: 因故意或者过失不法侵害民事主体下列民事权利或者利益,造成损害的,应当承担侵权责任: (一)人格尊严、生命权、健康权、身体权、姓名权、 )一般规则的规定 关于机动车交通事故责任的一般规则,《草案》基本上采纳《道路交通安全法》第76条规定的规则。分为三个层次:第一,机动车与非机动车驾驶 ...
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三条、第二十一条的规定,强制保险的保障对象是被保险机动车致害的交通事故受害人,但不包括被保险人和被保险机动车本车人员。《条例》关于受害第三人的范围 ,乘客的人身财产损害可以依法得到赔偿。如此受害人就只剩下车外第三人。非机动车驾驶人和行人,无论是在单车肇事还是数车之间肇事中遭受损害,都是强制保险法保护的 ...
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事故的赔偿是依据1992年实施的《道路交通事故处理程序》中的规定,如今是参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(简称“司法解释”)赔偿 ,机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人都有过错的责任分担。其中又有两种情况:1、非机车驾驶人、行人为完全民事行为能力人的交通事故损害赔偿分担 ...
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的问题,本文尝试对这些机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人之间所发生的交通事故而产生的损害,以及因交通事故造成的其他损害的有关新问题作简要初步分析。 一、 责任时一般都为赔偿40%或30%;原则上机动车一方赔偿较多损失,这是因为我国目前没有关于过失相抵尺度的法律规定或司法解释。《解释》第2条第2款的规定 ...
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(假定汽车驾驶人既无违章也未违反高度注意义务和结果回避义务),则受害人的过错比例是100%,考虑优者负担原则应扣除50%,法官在进行过错相抵时只计算50% ,从而就不能适用过失相抵规则,减轻机动车一方的民事责任。《道路交通安全法》第七十六条第一款第二项规定,关于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通 ...
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十七条规定,“公安机关在查明道路交通事故原因后,应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事人的交通事故责任 立法的普遍规则,这种归责原则应被看作是适用于机动车与行人、非机动车发生碰撞所致交通事故。至于机动车与机动车发生相撞,则不存在哪方承担无过错责任问题 ...
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道路建设取得了巨大成绩,但我国道路通行条件尚不够完备,即使在大中城市,无论是道路交通信号、道路通行设施等都有许多不完善地方,这给严格守法执法带来一些困难 的。基于上述考虑,《道路交通安全法》关于机动车与非机动车、行人发生交通事故承担责任方式的规定,采取了严格责任的归责原则。严格责任是指对于民事侵权行为 ...
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。同时,广东省高级人民法院、广东省公安厅《关于〈道路交通安全法〉施行后处理交通案件若干问题的意见》第19条规定:“非机动车驾驶人、行人在事故中负同等 责任确定时负有在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内直接向赔偿权利人赔偿损失的法定义务。本案中,肇事机动车辆粤Y/E0225号小型客车已于2004年5 ...
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违章时,可以采取下列行政强制措施:暂扣机动车、非机动车;收缴非法装置或者牌证”的规定,被告作为交通管理部门的交通警察队,依法有权行使作出五十元以下的罚款 中华人民共和国行政诉讼法》第五十四条第(二)项第2目、第3目和《最高人民法院关于审理行政赔偿案件若干问题的规定》第三十三条以及《最高人民法院关于执行 ...
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认为:关于本案赔偿责任分担问题。相对于非机动车或行人而言,机动车的高速运行属于高度危险的作业。机动车与非机动车、行人相互接触发生的交通事故应根据法律规定适用 责任限额内承担赔偿责任保险。本案顶盛公司已为肇事车辆投保了10万元的第三者责任,人保珠海分公司依法应就此限额内承担责任。因此,人保珠海分公司认为 ...
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