碰撞造成损失的全部赔偿责任。洪付机44号船被碰撞时是在停航修理检验期间，受损船舶的修理可在此期间内完成，故合伙户要求航运公司赔偿洪付机44 留置该财产，具有因果关联性。债权人行使留置权必须符合这四个特征。本案海事请求权人留置船舶不符合上述特征，因而具有非法性。因此而造成对方当事人损失的，留置行为人应负 ...
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投保，投保险别应与____________所采用的保险条款相适应。这类险别的保额应概括船舶交付时的金额，最低限度应等于，但不限于买方向建造方支付的总金额，其中 建造方应依据本条（1）所示，依据保险单应予以追偿，所得的金额用于支付修理费用，旨在弥补损失，以达到船级社的要求。根据本合同所含说明书的规定，于 ...
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必要时也可委托执行检验的一方根据缔约双方事先特别同意的规范审定。在船舶的建造、改建或修理工程检验完毕后，执行检验的一方应将所有试验证件、材料和设备等 相互接受缔约另一方政府的委托，按照委托方的国家规定和双方承认的国际公约，执行船舶检验工作并签发相应的证书，如国际载重线证书、各项安全证书和吨位证书。缔约 ...
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水上安全监督局。二、用船部门如重新启用本部门已经报废的船舶用于营运的，必须进行恢复性修理，并持船舶主管部门准予营运的批件向原发证的船检部门申请检验，经 或水上餐厅、水上旅社、水上游乐场所等水上设施限制条件使用时，用船部门应持船舶主管部门准予营业的批件向船检部门申请检验，经船检部门检验合格重新发给相应的 ...
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必要时也可委托执行检验的一方根据缔约双方事先特别同意的规范审定。在船舶的建造、改建或修理工程检验完毕后，执行检验的一方应将所有试验证件、材料和设备等 相互接受缔约另一方政府的委托，按照委托方的国家规定和双方承认的国际公约，执行船舶检验工作并签发相应的证书，如国际载重线证书、各项安全证书和吨位证书。缔约 ...
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不能恢复原来的状态或原有效用得情况。后者是指因碰撞，船舶虽未达到完全毁坏的程度，但施救费用和修理费用的任何一项或二项之和，估计要达到或超过恢复 间接付与其本船货物托运人的全部损失金额的50% ，自1951年以来，凡是去美国的载货船舶在运输合同上均载有双方互有过失碰撞条款，规定货主只能向非载货船按其过失 ...
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达”轮，投资比例为刘18b5umrj4?%、陈7c25upax757%、陈彬5％，由刘宁全权负责船舶营运，以原告名义对外订立货运合同。2008年11月28日，陈彬与两 刘宁系“新捷达”轮经营的操作负责人，其对“新捷达”轮修理费用的确认可以证明原告主张的修理事实，该组证据材料对“新捷达”轮由海泓公司修理 ...
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《福建省海域使用管理条例》等有关法律、法规的规定，经研究，同意福建省创恒船舶工程有限公司使用位于福鼎市店下镇阮洋村渔井附近47.8559公顷海域，其中填 构筑物（码头）用海1.2298公顷、港池用海34.4707公顷，用于该公司船舶建造修理基地项目建设（用海范围坐标见附件）。请严格按有关规定，给予办理 ...
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甲方应在合同签订后14天内预付20%的修理费，完工前修理费应付至总费用的50%，船舶出厂后1个月内修理费应付至总费用的75%，逾期按中国人民银行规定的利率支付 于9月31日完成。原、被告于11月1日签订《工程结算单》，确认修理工程经双方检验合格，同意验收；工程最终结算价为2，384，959元。“长威” ...
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及电费进行结算；2001年7月19日，对第二次维修费用及历年为被告修理其他船舶产生的电费进行结算，以上二次结算的差额60 990元，为被告尚欠原告 的结算应以第二次为准，被告不再欠原告修理费。本院认为，原被告之间长期相互存在船舶维修业务，其相互之间产生的维修费应以最终结算为准。2000年12月15日， ...
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