及改装所需费用补助，包括手控油门煞车辅助器、驾驶座座椅改装、方向盘控制辅具、手控汽车驾驶装置改装、汽车轮椅装载箱等项目。 (五)公益彩券业之职务再设计， 工作时。 十六、有下列情形之一者，所补助之就业辅具得由就业服务中心回收再利用： (一)接受补助之项目为个别化量身订作之就业辅具，且为全额补助或部分 ...
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、冷、暖气机)。 (二)废信息物品(计算机及其接口设备或其它可回收再利用之一般废弃物)。 (三)废机动车辆(含汽车、机车)。 (四)其它经本府、各乡市公所指定之巨大 于交付清除前，不得拆毁，应自行搬运至地面楼层后，并由各乡市公所之清洁队或依回收管道回收。废机动车辆得洽请澎湖县环境保护局或依回收管道回收 ...
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汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作。国家将适时建立《技术政策》中提出的有关制度， 提出的有关制度，并在2010年之前陆续开始实施。第二条 本技术政策所称汽车，是指《机动车及挂车分类》(中华人民共和国国家标准GB/T15089-2001)中规定的M类 ...
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的产品设计、新型材料及环保产品生产、报废车拆解、旧零部件再制造和材料回收再生技术，开发应用先进的检测试验装置及设备，建立新型、高效生产技术体系，提高汽车回收利用技术与设备的国际竞争力。 第三十五条 政府主管部门将组织研究、开发和推广减少工业固体废物产生量的生产工艺 ...
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当时政策规定限值的企业、在生产中使用再生材料达到一定数值的企业、开发并应用回收利用技术及设备的企业和引进专用处理技术及设备并进行国产化开发的企业，国家将 、报废车拆解、旧零部件再制造和材料回收再生技术，开发应用先进的检测试验装置及设备，建立新型、高效生产技术体系，提高汽车回收利用技术与设备的国际竞争力 ...
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再利用和能量再生比率，通常以可回收利用材料占汽车整备质量的百分比衡量。 回收利用率参见《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》（GB/T 19515－2004 车辆，也应参考M类和N类机动车比照执行，具体目标及实施日期另行确定。 汽车生产、使用、报废各环节应注重对环境的保护，产生的废物的处理和处置 ...
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再利用和能量再生比率，通常以可回收利用材料占汽车整备质量的百分比衡量。 回收利用率参见《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》（GB/T 19515－2004 车辆，也应参考M类和N类机动车比照执行，具体目标及实施日期另行确定。 汽车生产、使用、报废各环节应注重对环境的保护，产生的废物的处理和处置 ...
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回收并进行符合环保、回收利用要求的处理或处置，或按规定缴纳相关回收处理费。 不同类型汽车的回收处理费由有关部门根据我国不同时期报废汽车回收处理技术水平、再生 回收利用率的不断提高。第十八条汽车生产企业要与汽车零部件生产及再制造、报废汽车回收拆解及材料再生企业密切合作，共享信息，跟踪国际先进技术，协力 ...
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汽车补贴试点，重点在国家确定的试点城市集中开展新能源汽车产品性能验证及生产使用、售后服务、电池回收利用的综合评价。探索具有商业可行性的市场推广模式，协调 汽车及关键零部件企业在境内外上市、发行债务融资工具；支持符合条件的上市公司进行再融资。按照政府引导、市场运作、管理规范、支持创新的原则，支持地方设立 ...
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名称、数量、规格等如实进行登记。登记资料保存期限不得少于两年。 第十六条再生资源回收利用经营者从事报废汽车回收（拆解）经营的，应当符合国务院《报废汽车 企业搭建信息交流平台，促进废旧物资的交换与再利用。 第二十八条再生资源回收利用管理部门应逐步建立废旧物资综合利用的激励机制。积极推广成熟的经验和技术。 ...
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