：ss．“Yuhua v．9307／Lhotse”航次：自上海至加尔各达在香港转船然后至BIRGANJ尼泊尔承保条件：中国人民保险公司海运货物保险条款（1／1／ 在所有案件中保险人的代理申请了检验，但检验仅确定了货物灭失或损害的范围。如果未能提交加尔各达港方的证明以及公路承运人证明，被保险人如何能充分 ...
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合计４９，１６３．８６美元。（二）青岛港费用问题关于青岛港费用问题，仲裁庭向中国外轮代理公司进行了调查。调查结果表明，租方确已垫付了上述青岛港费用人民币２８，７０５． 本案租方实际经营情况和所处地位，仲裁庭认为在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务赔偿收货人的货损货差。据此，租 ...
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经一、二审法院审理，均认定原告既不是船舶所有人也不是承运人或实际承运人，不需要对据以申请扣押船舶的海事请求负责，因而驳回了被告对原告的诉讼请求， 直接产生的，被告应予赔偿。担保金手续费以担保金1％计为3631.96美元，代理服务费为900美元，通讯费为40美元，合计4571。96美元。被告应同时支付该 ...
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企业的协调与合作；大力拓展交通运输企业的仓储、配送和代理等多种服务功能，促进大型运输企业由承运人向物流经营人方向转变。 公路交通以公路主枢纽为依托 运输主体在水运主通道从事危险品运输 禁止“三无”(注：无船名船号、无船舶证书、无船籍港)船舶从事运输 二、基本建设 重点鼓励 公路： 国道主干线、区域干线 ...
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原告的诉讼请求。 「专家评析」 本案属于海上运输货物的保险人代被保险人之位向承运人行使货物损害赔偿请求权的案件，主要涉及海上保险合同代位求偿权的法律性质 保护债权人权益。相反，海上保险的时效中断事由仅限于“提起诉讼、提交仲裁、申请扣船或者被请求人同意履行义务”四种。本案当事人在提起诉讼前多次协商赔偿 ...
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原告的诉讼请求。 「专家评析」 本案属于海上运输货物的保险人代被保险人之位向承运人行使货物损害赔偿请求权的案件，主要涉及海上保险合同代位求偿权的法律性质 保护债权人权益。相反，海上保险的时效中断事由仅限于“提起诉讼、提交仲裁、申请扣船或者被请求人同意履行义务”四种。本案当事人在提起诉讼前多次协商赔偿 ...
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卸货和交货，原告因此受到了货款损失和其他损失。被告作为船东、实际承运人和承运人，应当对作为提单持有人的原告所遭受损失承担赔偿责任，请求判令被告支付货款 8 477 033元及其利息损失508 622元；判令被告承担本案的公证费、扣船申请和执行费以及诉讼费等全部法律费用及利息损失。 原告为支持其诉讼请求 ...
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法院：广西壮族自治区高级人民法院。合议庭组成人员：审判长：林金文；审判员：潘耀杰；代理审判员：张辉。6、审结时间一审审结时间：2000年6月28日。二审审结 724.50元。另查明，为追究承运人责任，原告在货物出险后向广州海事法院申请扣押了“孟特”轮并提起诉讼，由此产生了扣船费5，000元，案件受理费 ...
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法院：广西壮族自治区高级人民法院。合议庭组成人员：审判长：林金文；审判员：潘耀杰；代理审判员：张辉。6、审结时间一审审结时间：2000年6月28日。二审审结 724.50元。另查明，为追究承运人责任，原告在货物出险后向广州海事法院申请扣押了“孟特”轮并提起诉讼，由此产生了扣船费5，000元，案件受理费 ...
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代理资金结算表、利润清单；19、福州外贸代理出口业务结算单；20、被告的无船承运业务经营资格登记证；21、330000元赔偿金的收据；22、集装箱温度 ，其中订立运输合同又可以分为本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人签约三种情形。所谓“委托他人为本人”，与“委托他人以本人名义”不同，指 ...
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