本省的最后口岸，应当申请初次检验或临时检验；（四）船舶经船检机构检验，限期修理复验而超期未修理复验或航行船舶的消防、救生、系泊、舵设备失灵、损坏、灭 船检机构依据国家有关检验规范、规程及船检机构有关规定实施检验。没有上述规定的，船舶和水上设施的设计部门应当提交理论依据，由船检机构认可后实施检验。第十一 ...
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船舶根据航次计划任务书要求，在上报航行作业实施计划同时，上报经自检后填报的“船舶设备开航前安全检查情况表”作为上级审批航行计划的依据之一。第八条 分局根据船舶 及其系统的检查含：通风机，空调装置，伙食冷藏系统和冰库等。 (八)轮机修理设备情况检查含：车床，钻床，砂轮机，电焊，气焊等。 (九)全船消防 ...
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各种专用船艇；（二）持有县以上防汛指挥部证明，参加防汛抢险抗旱、运输救灾物资的船舶；（三）直接从事国防军事物资运输，并持有军队驻省航务军代处证明的军队自有 不得平调和挪用。年终如有结余，转入下年度继续使用。过闸费使用范围包括：船闸修理，保养维护，动力照明，通讯广播，防汛破冰，引航道管理及护坡维护修理， ...
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船船上的人员和财产，事故善后事宜由投保方负责处理。第十一条保险车辆、船舶发生第三者责任事故或者碰撞责任事故时，投保方自行承诺或者支付赔偿金额的，保险方有权依据 限。（二）部分损失，其中投保时按重置价值确定保险金额的车辆、船舶，按实际修理费用和施救、救助费用赔偿；投保时保险金额低于出险当时重置价值的车辆 ...
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注册资金为600，000元，其经营方式为修理，经营范围为修理按“广东省船舶检验处生产技术条件认可证书”规定的船舶。合议庭对上述事实予以确认。被告提交了四 日起计算)，符合上述约定，应予支持。被告认为，四原告亦应对被告无法办理船舶行使港澳航线的有关手续承担责任，没有事实和法律依据，不予支持。代理审判员韩 ...
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.92元，超出部分的请求不予支持；原告的码头损坏没有影响其装卸作业，实际停止使用期间就是码头修理期间，故码头损坏造成原告设施使用的收益损失就是该码头修理 费5，000元、执行费15，000元，损失评估费用41，000元，船舶保存费用(扣押期间的港口停泊费)、拍卖费用295，443.60元，由被告海南金 ...
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施行该公约的附则ⅱ；考虑到达到这些目的的最好办法是缔结一项关于１９７３年国际防止船舶造成污染公约的议定书；特议定下列各条：第一条一般义务一、本议定书各缔约国承担义务 时，至少应对所指定的验船师或认可的组织授权，使能：１．要求船舶进行修理；２．在受到港口国有关当局请求时，进行检验和检查。主管机关应将有关 ...
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吃水3.08米，主机额定功率9，600马力。原告的经济损失有“华寿”驳修理费用、租金、“腾达”轮船员工资等共计人民币145，410.14元、港币66， ”轮的扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼，请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任，赔偿原告经济损失人民币290，491.20元、港币459，270 ...
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吃水3.08米，主机额定功率9，600马力。原告的经济损失有“华寿”驳修理费用、租金、“腾达”轮船员工资等共计人民币145，410.14元、港币66， ”轮的扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼，请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任，赔偿原告经济损失人民币290，491.20元、港币459，270 ...
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有20艘。“粤东莞03455”渔船起锚10分钟后进入航道，保持航速，与其他出海船舶保持距离行驶。0240时，船上担任了望的船员发现前方有很暗的“绿火”在 份收据，故不足以认定。合议庭认为：“粤东莞03455”渔船碰撞后确实受损，被告为修理船舶与修理厂签订了合同，并有相应的支付凭证，因此对该证据8所证明 ...
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