的处分虽然是无权处分，但被告为购买车辆支付了合理的价金，事后又办理了保险和年检，被告取得该车辆属于善意取得，驳回了原告的诉讼请求。原告不服，上诉 模糊性。 [22]在该案件中，火灾虽然发生在承运人的责任期间，但不是发生在海上，而是发生在陆上，是仓库起火导致货物被烧毁。 [23]参见《最高人民法院公报》 ...
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律师事务所律师。原告保利科技有限公司诉被告伊朗伊斯兰共和国航运公司、阿斯纳航运有限公司海上货物运输合同货差纠纷一案，于2005年11月10日向本院起诉。本院 中发生短重的可能，根据《海商法》的规定，承运人对货物因自然属性或者固有缺陷造成的损失不负赔偿责任，为此，被告已向法院申请要求原告提供其理应持有的 ...
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经审查认为，报关委托书系原件，原告无相反证据予以推翻，予以认定。原告认为其对保险、关税、提货、报关等单证的开具不知情，且与其无关。本院经审查认为， 即承运人负有凭正本提单交付货物的基本义务。被告作为承运人，在目的港未凭正本提单放货，应对正本提单持有人即原告承担违约赔偿责任。故被告关于原告对通关程序知情 ...
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律师事务所律师。委托代理人：何植松，珠海市司法局干部。原告ACE保险有限公司诉被告汕尾市航运公司海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案，原告于2000年3月 作为“远达”轮船东是该批货物的实际承运人，对货物的损失应当承担赔偿责任。因此，请求法院判令：被告赔偿原告支付的保险赔偿金115，556.84美元及其 ...
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雷达航迹记录。原告太保海南公司诉称：太保海南公司作为本次碰撞事故中龙大公司货物的海上保险人，已对上述货物因本次保险事故造成的损失做出了理赔，支付了保险赔偿金 公司是货物的托运人而非收货人，为避免重复索赔，托运人即使是货物所有权人也无权向承运人索赔，故龙大公司不是适格的诉讼主体。龙大公司的损失没有足够的 ...
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，货损在卸货前已存在，而被告作为承运人签发了清洁提单，故应承担赔偿责任。为此原告请求法院判令被告赔偿货物损失32007.6美元，并赔偿检验费人民币3421元 、第五十五条、第二百五十二条第一款的规定，判决如下：被告俄罗斯远东海洋轮船公司应于本判决生效后十日内赔付原告中保财产保险有限公司福建省分公司货物 ...
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上述事实由原告提供在案的本案货物商业发票、保险合同及保险费收据、商检费收据为证。本院认为，原、被告系属由本案1号提单所证明的海上货物运输合同关系。提单是 依据我国海商法第五十一条的规定，除火灾损失外，承运人应负举证责任。本案被告主张本案货物损坏是由于货物的自然属性、固有缺陷所致，被告不承担赔偿责任。但 ...
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遗失或者损坏完全是由于下列原因 之一造成的，不承担责任：（一）货物本身的自然属性、质量或者缺陷；（二）承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的 。[36] 此外，为了保证民用航空器的经营者具有赔偿能力，我国法上还设计了强制责任保险制度。《民用航空法》第166条规定：民用航空器的经营人应当投保地面第 ...
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人民共和国民法通则》第一百一十一条规定，依法判令被告金发船务有限公司承担一切责任，赔偿损失82267.55美元及其利息。「审判」1990年9月12日，上海海事 货物运输合同关系的规定，是适用于涉港海上货物运输合同关系的。一般来说，在国际海上货物运输合同关系中，由承运人制订并签发的提单，在提单条款中除了 ...
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人民共和国民法通则》第一百一十一条规定，依法判令被告金发船务有限公司承担一切责任，赔偿损失82267.55美元及其利息。「审判」1990年9月12日，上海海事 货物运输合同关系的规定，是适用于涉港海上货物运输合同关系的。一般来说，在国际海上货物运输合同关系中，由承运人制订并签发的提单，在提单条款中除了 ...
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