之一的，应当认定为工伤”的规定，即“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”。另外，陈鹏作为成年人，不应 证驾驶，其应对自身原因造成的伤害自行承担责任。至于陈鹏称公司同意其自备摩托车上下班，因其未能提供相应证据，法院不予支持。一审宣判后，陈鹏不服，提出上诉 ...
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之一的，应当认定为工伤”的规定，即“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”。另外，陈鹏作为成年人，不应 证驾驶，其应对自身原因造成的伤害自行承担责任。至于陈鹏称公司同意其自备摩托车上下班，因其未能提供相应证据，法院不予支持。一审宣判后，陈鹏不服，提出上诉 ...
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政府安全生产主管部门。４．合资铁路、地方铁路企业发生死亡、重大死亡、特大事故，应在２４小时内通过属地铁路局劳动安全监察部门，报告铁道部劳动安全监察部门。５． 下列情况的，另行统计，不按责任事故考核：１．从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的。２．因列车遇有非正常情况 ...
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上下班乘坐指定的交通工具不骑摩托如驾驶私家车途中发生交通事故后果自负，如乘坐出租车或其他车辆上下班途中发生交通事故后果自负。凡上下班未乘坐指定的交通工具途中发生交通事故后果自负...
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会议通知没有要求在外地的同志必须参加会议，武建军应当是在继续探亲的途中发生的交通事故，其所受伤害不符合《工伤保险条例》关于工伤认定的条件。2011年 部门作出的该事故责任认定书并无被任何部门依法撤销，仍然具有效力，本院应予采信；关于武建军住所在本校内问题，原告提出这种解释是对“上下班途中”附加的限制， ...
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条。其中第十四条的第六项内容为“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”。而本案中，交警在这次交通事故中 、火车事故伤害的”，可以认定为工伤。从该条款的语词结构来看，可知，本人如果在事故中负有主要责任或者全部责任的时候，则不构成工伤，而其他情况下就该认定为 ...
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。2012年12月20日下午18点15分下班后，于18时30分在回家途中遭遇车祸，致左脚粉碎性、毁损性伤残、肋骨5根骨折，肇事车辆逃逸。经 费用。四川省人民政府关于贯彻《工伤保险条例》的实施意见第十条规定：职工上下班途中受到交通机动车事故伤害，如第三方责任赔偿低于工伤保险相关待遇，或因其他原因使工伤 ...
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本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的，才认定为工伤。新的工伤保险条例则没有这种限制，即只要是在上下班途中，受到机动车事故伤害的，无论是否上下班的 的，应当认定为工伤： （1）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （2）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性 ...
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。在审理中，该纺织公司辩称，公司特意租赁了多辆大客车，专门用于接送员工上下班。周某未按公司规定，在接送车未来前便乘坐他人摩托车回家；另外，周某 认为： 法律上并没有对职工上下班采取何种交通方式进行限制性规定，下班后如何回家，职工具有自主选择权。只要在上下班途中，职工受到机动车伤害事故的，就认定为工伤。 ...
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暴力等意外伤害的，或者因工外出期间，由于工作原因受到伤害的，或者在上下班途中，受到机动车事故伤害的，都应当认定为工伤。在这几种情形下发生的工伤，大多数 的主要法律依据是原劳动部1996年颁布的《工伤办法》。该办法确立了工伤保险与交通事故竞合时，工伤保险实行差额赔偿的原则。其中第二十八条对因交通事故引起 ...
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