厂家的技术化验证明、国家海洋局预报中心关于９７１１号风暴潮的预报记录、港埠公司搬倒、疏运货物的工作单、天津市塘沽区气象局的气象技术咨询报告以及当事人的陈述证实。天津海事法院认为：交通部颁发的《水路货物运输规则》第四条第二项规定：“港口作业合同，是指港口经营人收取港口费用，负责将 ...
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》也应对此作出相应的修改，而且我国国内水路货物运输规则采取的严格责任规则原则，修改后可以统一我国各种货物运输的责任制度。但是笔者认为，基于我国海运 时候，我国不宜率先参加。[⑨]但是，我国必须做好这方面的准备，完善船舶责任保险、货物保险、共同海损等法律制度，保证我国航运业健康发展，为我国的国际贸易提供 ...
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等当事人的法律关系，但1995年3月15日交通部发布的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》已将港口和承运人的地位作了明确区分。港口作为港口 作为承运人，与新沙公司“签订速遣协议书”，委托港口经营人卸载“华顺”轮所载货物，意思表示明确，双方的法律关系是港口作业合同关系。二、港口作业委托人和港口 ...
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等当事人的法律关系，但1995年3月15日交通部发布的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》已将港口和承运人的地位作了明确区分。港口作为港口 作为承运人，与新沙公司“签订速遣协议书”，委托港口经营人卸载“华顺”轮所载货物，意思表示明确，双方的法律关系是港口作业合同关系。二、港口作业委托人和港口 ...
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公司提供了第0000102号运单、第0000103号运单及营口港务股份有限公司的《货物交接清单》。根据0000102号运单记载，鞍山铸管厂的铸管重792吨， 记载为准的主张不予支持。根据《国内水路货物运输规则》第六十四条“散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按 ...
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依据和法律依据。被上诉人并未提供任何证据证明船公司业务员持船章代表船公司对外签订运输合同，为一种商业习惯，原审判决认定其为商业习惯，没有事实依据。且法律 本院不予支持。航次租船合同以传真方式签订，合同形式符合《国内水路货物运输规则》第七条“订立运输合同可以采取书面形式、口头形式和其他形式。书面形式是指 ...
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、收货各方都要认真贯彻“准确、及时、安全、经济”的原则，加强计划衔接和计划运输，保质保量，切实做好食糖调运工作。第五条 食糖的调拨价格为产地车站、码头交 货物运输规程》和《铁路货运事故处理规则》及交通部颁发的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》的规定，会同到达站(港)作好货运记录，向有关责任 ...
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期限内没有提供证据。被告珠江货柜辩称：1、根据《中华人民共和国海商法》第八十六条、《水路货物运输规则》第三十九条的规定，对进口集装箱货物的 ，卸船后存放在货柜码头。同日，珠江货柜从高路华公司接收3个集装箱出口货物后，将集装箱存放在货柜码头。12月25日，珠江货柜承运ICSU1132771/96896、 ...
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海商法等。废止理由：适用期已过，实际上已经失效。20.最高法院关于水路货物逾期运到，因货物价格下降所造成的经济损失应否赔偿的复函（1995年12月7 而应向收货人偿付违约金。依据原《中华人民共和国经济合同法》和《水路货物运输规则》、《水路货物运输合同实施细则》有关规定作出的该司法解释不再适用。本次清理 ...
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原、被告之间存在港口作业合同关系，原告是作业委托人，被告是港口经营人，原告所属货物受海潮侵袭而受损，由于不可抗力的自然灾害所致，被告没有主观过错，被告对原告的损失 法律后果，故此，依据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款和《水路货物运输规则》第七十三条第一款条一项、第九项之规定，判决如下：原告 ...
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