为货物损害的一种形式，并规定了承运人延迟交付损害赔偿责任的国际海上货物运输公约其他国际公约如铁路货运公约、公路货运公约、华沙航空货运公约等均对延迟交货作 总额1991年国际商会规则无规定不超过合同应付的运费总额注：表中所称之“合同”，在《汉堡规则》中指海上货物运输合同，在联合国多式联运公约和1991年 ...
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南非SALDANHA BAY。承运人于1992年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关 是各自独立的合同，托运人根据运输合同向承运人提出反请求，不受其未根据保险合同从保险人得到货物灭失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与 ...
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人为原告向第一被告支付运费的情况。 7、销售发票，证明本案货物价值167400元； 8、货物运输保险单及国内水路、陆路货物运输保险条款； 10、中国平安财产 。 各方当事人争议的焦点，表现在本案讼争的运输合同为多式联运合同，还是单一的海上货物运输与陆路货物运输、货物损失价值的认定、运费应否退还等方面： ...
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南非SALDANHA BAY。承运人于1992年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关 是各自独立的合同，托运人根据运输合同向承运人提出反请求，不受其未根据保险合同从保险人得到货物灭失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与 ...
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达公司确认其系接受德哲公司的委托从事涉案陆路运输事宜，故案件性质应定为与海上货物运输有关的货运代理合同纠纷。原审又认为，涉案保险单记载的被保险人系台中公司 损发生后，台中公司确实向凤凰公司提供了新的设备，但并不能否定凤凰公司在保险合同项下产生的经济损失。此外，大正公司的检验报告经过公证认证，是大洋公司 ...
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[摘要]海上货物运输货损保险代位求偿纠纷中，作为原告的保险公司对非保险事故的赔付，在被告提出明确、有效的抗辩时，保险公司不能取得代位 运输规则》第 48条的规定，其享有对船务公司的损害赔偿请求权。原告作为货物运输的保险人，依保险合同赔付 440605.62元，根据《海商法》第 252条、《保险法》 ...
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[摘要]海上货物运输货损保险代位求偿纠纷中，作为原告的保险公司对非保险事故的赔付，在被告提出明确、有效的抗辩时，保险公司不能取得代位 运输规则》第 48条的规定，其享有对船务公司的损害赔偿请求权。原告作为货物运输的保险人，依保险合同赔付 440605.62元，根据《海商法》第 252条、《保险法》 ...
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卸320袋，229袋破损(3279磅)。合议庭成员一致认为，本案是一宗海上货物运输合同货损纠纷案件。在审理过程中，原、被告均主张适用中华人民共和国法律处理本案 范围内可以代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。原告是本案所涉货物的保险人，在发生货损后，依照保险合同向被保险人康蒂纳夫公司支付了保险赔偿金 ...
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发生在海上货物运输，椰树集团将货物委托椰树联运，椰树联运再委托储运公司，储运公司再转委托金轮公司运输。本院认为，本案是一起保险人在支付全部保险赔偿之后向 是椰树集团并无不当，本院予以维持。本案是包括水路运输这一运输方式在内的多式联运合同纠纷。我国《海商法》和《国内水路货物运输规则》对国内多式联运合同 ...
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[摘要]海上货物运输货损保险代位求偿纠纷中，作为原告的保险公司对非保险事故的赔付，在被告提出明确、有效的抗辩时，保险公司不能取得代位求 货物运输规则》第48条的规定，其享有对船务公司的损害赔偿请求权。原告作为货物运输的保险人，依保险合同赔付440605.62元，根据《海商法》第252条、《保险法》第 ...
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