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港:上海租期:从1993年7月16日起一个往返外贸航次,即:国内——东南亚——国内,航次结束即还。2.第十条:更改日租金为2900美元,租金预付一个月 补充协议,明确规定了船舶名称、交还时间与地点、租期、租金率、租金支付办法,还特别规定了保证条款。至于合同的其他条款,其中包括仲裁条款, ...
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(以下简称方)之间于1995年3月21日签订的“乌山”轮定期合同中的仲裁条款,以及申请人于1997年4月28日提交的仲裁申请书,受理了上述合同 5964.55美元。5.绑扎费损失方认为第11航次方根据合同支付了绑扎费,而方没有按合同规定提供绑扎工作,方不得不雇佣港口工人绑扎,造成方 ...
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了“大冶”轮的燃料费。在此情况下,申请人不得不撤回了所有的船舶。根据合同中仲裁条款的规定,申请人遂将本案提交仲裁委员会仲裁,恳请仲裁庭根据事实、法律和 的通知,按惯例船东如期不要求还,即将合同按原期限顺延,故被申请人承受了新年至春节期间节假日多,港口停泊时间长,甚至有些地方元宵节过后才开工 ...
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合约的一部分。”方与转租承租人1994年1月13日签订的转租合同中与本案争议有关的条款规定:第23条:“为了索回本租约项下赔偿,船东有权留置属于定期 。该轮3月25日1730时驶离海防空放朝鲜南浦港,应被认为是为履行新的合同而从事的预备航次。因此,租金和劳务费应付至该轮在海防撤之时止, ...
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(以下简称方)之间于1995年3月21日签订的“乌山”轮定期合同中的仲裁条款,以及申请人于1997年4月28日提交的仲裁申请书,受理了上述合同 5964.55美元。5.绑扎费损失方认为第11航次方根据合同支付了绑扎费,而方没有按合同规定提供绑扎工作,方不得不雇佣港口工人绑扎,造成方 ...
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港:上海租期:从1993年7月16日起一个往返外贸航次,即:国内——东南亚——国内,航次结束即还。2.第十条:更改日租金为2900美元,租金预付一个月 补充协议,明确规定了船舶名称、交还时间与地点、租期、租金率、租金支付办法,还特别规定了保证条款。至于合同的其他条款,其中包括仲裁条款, ...
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了“大冶”轮的燃料费。在此情况下,申请人不得不撤回了所有的船舶。根据合同中仲裁条款的规定,申请人遂将本案提交仲裁委员会仲裁,恳请仲裁庭根据事实、法律和 的通知,按惯例船东如期不要求还,即将合同按原期限顺延,故被申请人承受了新年至春节期间节假日多,港口停泊时间长,甚至有些地方元宵节过后才开工 ...
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提出相关的准据法文本,并且原告在起诉书中引用了《中华人民共和国海商法》的有关条款,参照国际惯例,本案应适用中华人民共和国法律。综观本案事实和当事人在庭审中的 合同的承租人,双方之间的权利义务依照双方签订的定期合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人,相对其签发提单的货方包括 ...
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,就不应该再要求集洋公司设立新的责任限制基金。我国海商法中关于责任限制的条款来自《1976年海事赔偿责任限制公约》(以下简称1976年责任限制公约),该公约第11条 享受海事赔偿责任限制,理由有以下四点。第一、国内多式联运经营人与航次人、船舶期人在海上运输中的法律地位相近,对货方而言,他们的权利 ...
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以下简称被申请人)于1999年8月27日签订的“安普路特1号”轮航次协议中的仲裁条款的规定,以及申请人于 2000年5月18日提交的仲裁申请书,受理了 装货完毕到9月13日14:00时备好货物单证,共发生延滞时间1.2083天,又根据协议第9条规定的每天2500美元的延滞损失计算,被申请人应 ...
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