厦门弘信公司与被告上海海华轮船有限公司（下称海华轮船公司）以运单形式订立海上货物运输合同，约定由海华轮船公司将其6个集装箱的饮料由上海运至广东黄浦 或相关权利人承担赔偿责任。 本案海损事故的直接原因是由于违规装载保险粉而引发的火灾。目前我国法律、法规及部门规章并没有规定在沿海货物运输中，承运人对已封箱 ...
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承运人，应根据《国内水路货物运输规则》的规定，与契约承运人浦江公司承担连带责任。 〖案情〗 原告：中国人民财产保险股份有限公司宁波市分公司（以下简称宁波人保） 被告 月31日和2002年12月31日，并确定上述限制条款限定为只适用海上运输。就涉案货物运输，华昌公司曾向宁波人保投保，但该投保单未注明投保 ...
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，375美元(已扣除了保险合同约定的3%免赔额)并据此取得了代位求偿权。2002年4月1日，中远公司根据涉案提单的背面承运人享受责任限制条款向本案原告 。本院认为：双方就此争议提供的证据，因对方均无异议，予以认定。本案并非海上货物保险合同纠纷，原告作为保险人是因代位求偿而取得诉讼主体资格，其诉讼地位 ...
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的包装桶经跌落试验和堆码试验检测合格，适于包装双(三氯甲基)碳酸脂，并适于海上运输。原告对该证据的真实性无异议，但认为该证据表明货方未对有关包装容器 被告的托运人或者其受雇人、代理人在履行货物运输合同的过程中，如果因过失造成对承运人的损失或者使船舶受到损坏，亦应负赔偿责任。本案并无证据显示事故的产生系 ...
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性质比较特殊，它不是普通意义上的财产保全，该保全不直接涉及货物，而是针对承运人的行为。然而，和法学界某些专家所论述的“行为保全”相比，本案保全具有 成为我国在建设有中国特色社会主义市场经济法制建设过程中的一个明显特征，这在金融、保险、证券、海事海商等领域表现得尤为突出。在海商法对本案问题尚未有明确法律 ...
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性质比较特殊，它不是普通意义上的财产保全，该保全不直接涉及货物，而是针对承运人的行为。然而，和法学界某些专家所论述的“行为保全”相比，本案保全具有 成为我国在建设有中国特色社会主义市场经济法制建设过程中的一个明显特征，这在金融、保险、证券、海事海商等领域表现得尤为突出。在海商法对本案问题尚未有明确法律 ...
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而发生的费用及律师费等相关费用。被告中国人民保险公司深圳市分公司辩称：被告对原告不负赔偿责任，理由如下：一、“光达”轮所载货物货损，是该轮开航前和开航当时 1日，“光达”轮承运6，000吨袋装橡胶从泰国宋卡至中国大连。原告以承运人的身份签发了包括编号为SKDL-5在内的数套提单。12月1日，“光达”轮 ...
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驳回上诉，维持原判。 评析 目前，我国法律法规未规定承运人负有开箱核对货物是否品名相符的义务，所以仅就瞒报的保险粉起火燃烧而言，现有证据不能证明海华轮船公司 可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，责任人无权依照本章规定限制赔偿责任。因此，根据该规定，并结合本案的实际，海华轮船公司应对原告因此而遭受 ...
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，使靠近舱底的豆粕受热变质造成。本院认为，原、被告为海上货物运输合同关系，被告作为承运人有妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管 豆粕的价值损失比例为55％。关于被告提出的卸货由原告负责被告对混货不负责任的主张，本院认为虽然提单上载明了“FREEOUT”，但是按航运惯例“FREEOUT”仅是约定货 ...
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蛇口发生的船舱和受污集装箱的清洗费用人民币1,580,000元，以及悦之保险公司检验费用人民币87,800元。涉案事故还造成原告船期损失10.125天计324 6.833。本院认为，本案系海上货物运输合同纠纷，原告系海上货物运输合同的托运人，被告系承运人，原告与被告间的海上货物运输合同关系成立。因被告 ...
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