证明被保险人嘉里公司向辽宁人保交纳了保险费。投保人未交保费或在保险事故发生后交纳保费的，保险人不负赔偿责任。如保险人作了赔付，亦属赔付错误。因此，辽宁人保 ”轮在“伊”港的引航员不适任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，海上货物运输的承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，使 ...
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中国·山东省对外贸易集团有限公司(简称山东外贸)诉被告韩国·世洋船舶株式会社(简称世洋会社)国际海上货物运输提单纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理 山东外贸负责开出90天远期信用证；货物装船后，凯远公司负责办理保险；货物的品质、质量属发货人或承运人问题的由山东外贸代表凯远公司负责 ...
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《１９７２年国际海上避碰规则》第七条第一款的规定，对事故应负主要责任；紧迫局面形成后，“红旗０９３”轮采取的避让措施不当，应负次要责任。广州保险公司接到事故 ８号函收悉。现就所提问题函复如下：《水路货物运输规则》第六十七条规定：“托运人或收货人向承运人要求货运事故赔偿时，应在收到货运记录的次日起１８０ ...
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但避免了更大的事故，并且我们并不知道承运人将货物装在舱面，不存在告知义务，完全符合保险责任范围内的施救行为，保险公司理应赔偿损失。[分析]这里有两个需要 行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔。[结论]保险公司应认真加强验险承保工作，并及时向 ...
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元的货物损失及其它费用。对于保险公司的要求，C运输公司辩称：1、C运输公司的操作人员对货物的丢失没有任何过失，不应承担任何责任。2、即便有过失， 公司的证据只是我国驻保加利亚使馆明传电报，该明传电报的内容里并没有证明作为承运人受雇人的保加利亚运输公司的司机已经做到了足够的谨慎。因此被告C运输公司应享受 ...
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元的货物损失及其它费用。对于保险公司的要求，C运输公司辩称：1、C运输公司的操作人员对货物的丢失没有任何过失，不应承担任何责任。2、即便有过失， 公司的证据只是我国驻保加利亚使馆明传电报，该明传电报的内容里并没有证明作为承运人受雇人的保加利亚运输公司的司机已经做到了足够的谨慎。因此被告C运输公司应享受 ...
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但避免了更大的事故，并且我们并不知道承运人将货物装在舱面，不存在告知义务，完全符合保险责任范围内的施救行为，保险公司理应赔偿损失。[分析]这里有两个需要 行为，而非专门的施救，故从另一方面证实这起海上事故不属倾覆险的保险责任范围，保险公司同样可以拒赔。[结论]保险公司应认真加强验险承保工作，并及时向 ...
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号。本院受理原告大连华农集团有限责任公司(以下简称原告华农公司)与被告马来西亚国际船务有限公司(MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD，以下简称被告船务公司)、被告中国再保险公司(以下简称被告保险公司)海上货物运输合同货物短卸赔偿纠纷一 ...
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在运输途中形成自由液面造成船舶于1995年1月29日在海上沉没全损。原告于1996年5月27日保险赔付给大连远洋运输公司船舶价值310万美元后，取得代 ，未按照(88)交海字第275号文的规定采取合理措施降低货物对航行安全的危害，承运人应承担次要责任。依照《中华人民共和国海商法》第六十八条，《中华人民 ...
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箱货物与其他50箱毛巾一起于2009年11月17日由上海港通过海上运输运送至澳大利亚，海关出口货物报关单中记载该183箱毛巾中6816条毛巾单价为2.25美元，总价 ，根据《合同法》第三百一十一条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物 ...
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