有海商法第170条‘船舶因操纵不当或者不遵守航行规章。虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章 合同的约定履行义务、行使权利，双方当事人对此并无异议。1．本案碰撞事故是否因“被保险人及其代表的疏忽行为”所致人保1986年条款第二条规定，保险人不 ...
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有海商法第170条‘船舶因操纵不当或者不遵守航行规章。虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章 合同的约定履行义务、行使权利，双方当事人对此并无异议。1．本案碰撞事故是否因“被保险人及其代表的疏忽行为”所致人保1986年条款第二条规定，保险人不 ...
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通行地方）违章或者意外因而（因果关系）发生人损、财损的事故。 ①无车不构成交通事故；行人与行人在道路上发生碰撞造成人员伤亡的，不属于交通事故。 道路事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的交通事故。 （4）对于交通肇事后一方逃逸的交通事故是否适用简易程序处理，交通法没有明确规定。 问5－3： ...
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承认与“国砂166”号轮发生碰撞，并将记录当时操纵船舶情况的航海日志该页撕毁，致使该轮在本案事故中是否存在过失和过失程度无法确定；原告也未能提交 为8，000元。原告请求赔偿运费损失29，750元，并提交了有关证据证明事故航次运费的数额并未收取。依据最高人民法院有关赔偿规定，本院对此予以认定。原告请求 ...
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不承认与“国砂166”轮发生碰撞，并将记录当时操纵船舶情况的该页航海日志撕毁，致使该轮在本案事故中是否存在过失和过失程度无法确定，原告也未能提交充分 船一方否认其肇事，法院如何通过审查大量的间接证据来查明事实、分清责任是船舶碰撞案件审理中的一个至关重要的环节。本案的审理可以说明类似问题。 在审判实践中 ...
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承认与“国砂166”号轮发生碰撞，并将记录当时操纵船舶情况的航海日志该页撕毁，致使该轮在本案事故中是否存在过失和过失程度无法确定；原告也未能提交 为8，000元。原告请求赔偿运费损失29，750元，并提交了有关证据证明事故航次运费的数额并未收取。依据最高人民法院有关赔偿规定，本院对此予以认定。原告请求 ...
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不承认与“国砂166”轮发生碰撞，并将记录当时操纵船舶情况的该页航海日志撕毁，致使该轮在本案事故中是否存在过失和过失程度无法确定，原告也未能提交充分 船一方否认其肇事，法院如何通过审查大量的间接证据来查明事实、分清责任是船舶碰撞案件审理中的一个至关重要的环节。本案的审理可以说明类似问题。 在审判实践中 ...
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，无权索赔，其主张没有法律依据，不予支持。“银虹”轮与“穗港信202”轮发生碰撞事故，两船互有过失。根据“穗港信202”轮的《海上货船适航证书》， ，原告不能再扣押港信公司的船舶，但是否具有船舶优先权与是否能实现船舶优先权是两个不同的法律问题，不能因原告无法实现船舶优先权而否定原告依法享有的权利。根据 ...
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的法律规定，但实际上责任船舶没有同其他船舶发生碰撞。将上述两条规定对照起来看，第一百六十五条规定的是船舶碰撞下的事故，而第一百七十条则是非船舶碰撞下 又如何判定责任?其次，在第三人分别向碰撞一方起诉后，受案法院是否要在两个案件中分别追加对方为被告，并且分别再去确定碰撞的责任?假设如此，两个案件中确定的 ...
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仅提供船员物品损失清单，没有其他证据印证，不足以证明其所主张的损失数额。在无法确定船员个人物品实际损失的情况下，船员个人生活必需品的损失应根据船员日常生活 争议的主要问题是陈亚生的＂桂北渔６１０４５＂号渔船是否与林建民的＂０２０７０＂号渔船发生碰撞。依照《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》第三条 ...
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