人及客运车辆晚10时至次日6时禁行三级以下公路的制度。3．实行农用车 “一车一档”规定。要按照户籍管理的要求，建立健全农村客运机动车及驾驶人、低速货车、拖拉机 组织交通、公安、农机、安监等部门，对通乡、通村公路进行隐患排查和危险路段排查，并有隐患排查台帐和整治计划。落实财政资金支持措施，专项用于“村村 ...
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人及客运车辆晚10时至次日6时禁行三级以下公路的制度。3．实行农用车 “一车一档”规定。要按照户籍管理的要求，建立健全农村客运机动车及驾驶人、低速货车、拖拉机 组织交通、公安、农机、安监等部门，对通乡、通村公路进行隐患排查和危险路段排查，并有隐患排查台帐和整治计划。落实财政资金支持措施，专项用于“村村 ...
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车站、吸能式安全防护设施等交通安全设施，并征求公安机关交通管理部门的意见。急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段以及下边坡高度为六米以上的路段，应当 费用；对造成损坏的，应当修复或者赔偿。第六十九条 公安机关交通管理部门应当建立物证管理制度。车辆零部件、法医物证等交通事故认定关键物证，应当登记、拍照，科学 ...
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、吸能式安全防护设施等交通安全设施，并征求公安机 关交通管理部门的意见。 急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段以及下边坡高度为六米以上的路段， 费用；对造成损坏的，应当修复或者 赔偿。 第六十九条 公安机关交通管理部门应当建立物证管理制度。车辆零部件、法医物证等交通事故认定关键物证，应当登记、拍照，科学 ...
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部门实现信息实时联通。 第二十条 公安机关交通管理部门应当完善道路交通安全信息管理制度，通过互联网、新闻媒体或者其他有效途径，发布道路交通安全违法信息，供机动车 部门、道路建设养护单位以及道路经营管理单位应当根据技术标准或者规范要求，在急弯、陡坡、临水、临崖等危险路段，设置警告标志以及钢筋混凝土、波纹 ...
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部门实现信息实时联通。 第二十条 公安机关交通管理部门应当完善道路交通安全信息管理制度，通过互联网、新闻媒体或者其他有效途径，发布道路交通安全违法信息，供机动车 部门、道路建设养护单位以及道路经营管理单位应当根据技术标准或者规范要求，在急弯、陡坡、临水、临崖等危险路段，设置警告标志以及钢筋混凝土、波纹 ...
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部门实现信息实时联通。 第二十条 公安机关交通管理部门应当完善道路交通安全信息管理制度，通过互联网、新闻媒体或者其他有效途径，发布道路交通安全违法信息，供机动车 部门、道路建设养护单位以及道路经营管理单位应当根据技术标准或者规范要求，在急弯、陡坡、临水、临崖等危险路段，设置警告标志以及钢筋混凝土、波纹 ...
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车站、吸能式安全防护设施等交通安全设施，并征求公安机关交通管理部门的意见。急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段以及下边坡高度为六米以上的路段，应当 费用；对造成损坏的，应当修复或者赔偿。第六十九条 公安机关交通管理部门应当建立物证管理制度。车辆零部件、法医物证等交通事故认定关键物证，应当登记、拍照，科学 ...
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立即督促整改，做好相关记录，并不定期地对客运交通安全实行重点检查和督促，形成制度长期坚持，切实整改存在的问题，有力消除交通安全隐患。为进一步夯实事故预防基础 的“人、车、路、环境、管理”等各方面对影响本地道路交通安全的突出问题和存在的安全隐患进行全面排查。重点是对道路危险路段进行排查，找出影响突出问题 ...
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加强汛期城区河道管理和执法检查，按照防洪标准及时对河道进行清淤、除障，及时塌放橡皮坝预排河水，确保行洪畅通；建立和落实汛期值班、巡视检查制度和安全度汛 雨情、水情、工情、险情，高度关注低洼地区、重点道路，及时对危险路段采取交通管制，对低洼、危险地区的群众实施转移、防护。市民群众应积极配合政府防汛部门的 ...
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