的所有人（营业地址：___________与承租人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下： 船舶规范1．本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应与 其他开支，包括按本租船合同对救助所损失的时间而付的租金，以及损坏的修理和消耗的燃油后，由本船所有人与承租人平均分享。救助或企图救助人命或 ...
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应诉，视为其放弃举证和质证的权利。原告提供的第一组证据为“POPI S”轮的船舶证书、船员证书以及航海日志、机舱日志等，可以反映“POPI S”轮的船东、船舶 作了陈述及分析，本院认可其证据效力。第六组证据系事故发生后，为修理“POPI S”轮而发生的费用，部分材料经过公证认证，符合证据形式的要求，且 ...
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管理人的注意保管租赁物，并应以租赁物的性质而使用。 第八条租赁标的船舶的修缮，除船舶机器的曲轴气筒气筒盖活塞部分，由甲方负担外，其余机器的损坏损失的修理由乙方负担。 前项修缮若属甲方部分时，乙方应即通知甲方鉴定后，始得进行，其进行期间不拘长短，属于何方的负担 ...
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关系和工伤保险范围的，不适用本规定。故而在司法实践中，作为普通个人的船舶所有人并不属于劳动法规定的用人单位，亦不属于工伤保险范围，对于伤亡船员及其家属 举证责任。但是，有时雇佣双方由于未签订雇佣合同，有时船舶靠港船员会有一定的上岸时间，有时船舶进行修理部分船员暂时解散等等，会对双方之间是否存在雇佣关系 ...
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属久旺公司制造失误，施工方法不当所造成的损失，久旺公司应保障予以免费修理或更换，所发生的费用由久旺公司承担；施工期限为合同生效至工程结束 驳回上诉，维持原判。二审案件受理费人民币13,934.10元，由上诉人上海曼特船舶技术服务有限公司负担。本判决为终审判决。审判长陈子龙审判员nbsp;代理审判员柯永 ...
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14日，趁原告去大连之机，将船开走。15日，王、董将船送进船坞修理，并通过原告住所地的村委会干部同原告协商买船事宜未果。17日，于将1万元买 被告于永政因对原告享有债权，原告无力还债，未经原告同意而将原告未设定抵押关系的船舶出卖抵债的行为，是否正当。根据我国民法通则的规定，在符合法定的条件下，债权人以 ...
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吨级。1987年码头保险金额22.49万元，1988年为33.14万元。码头投产后无其它船舶触碰致损的记录。鉴于当事人双方自行委托鉴定人所作的损害鉴定意见相悖，上海海事 桩基已不能承受原设计荷载，且修补水下、泥下断桩相当困难，国内尚无修理泥下3米断桩的能力。鉴定人认为该码头已无修补价值，建议拆除重建。 ...
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14日，趁原告去大连之机，将船开走。15日，王、董将船送进船坞修理，并通过原告住所地的村委会干部同原告协商买船事宜未果。17日，于将1万元买 被告于永政因对原告享有债权，原告无力还债，未经原告同意而将原告未设定抵押关系的船舶出卖抵债的行为，是否正当。根据我国民法通则的规定，在符合法定的条件下，债权人以 ...
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吨级。1987年码头保险金额22.49万元，1988年为33.14万元。码头投产后无其它船舶触碰致损的记录。鉴于当事人双方自行委托鉴定人所作的损害鉴定意见相悖，上海海事 桩基已不能承受原设计荷载，且修补水下、泥下断桩相当困难，国内尚无修理泥下3米断桩的能力。鉴定人认为该码头已无修补价值，建议拆除重建。 ...
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期间，海南宏远航务有限公司委托天津市凯昌润滑油销售有限公司为其所属的或者经营的船舶加油，加油单价以实际加油当天挂牌价格为准，天津市凯昌润滑油销售有限公司所供 质量问题造成主机缸套，由此给海南宏远航务有限公司造成了巨大的船舶主机修理和船舶停航等损失，立即提出索赔。天津市凯昌润滑油销售有限公司同意补供柴油 ...
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