和责任归属具有明显的不确定性。在《海商法》制定之前，为了解决这一问题，国务院交通主管机关曾经制定一些行政规章，对港口经营人的责任界限、赔偿限额、索赔和 [22]参见杨良宜：《提单》，载《航运实务丛谈》（第一册），大连海事大学出版社1994年版，第101102页。 [23]《海商法》第58条之所以要强调 ...
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提取的油漆中，含有与对照样本油漆相同的成分。再审中，最高人民法院委托大连海事大学航海学院五位海事专家对本案的碰撞事实进行了技术鉴定。《技术 情况、VTC跟踪记录、“BARZAN”轮海事报告等证据相矛盾，“测报材料”关于发生碰撞事故的当时当地的相关船舶动态情况明显与客观事实不符。“测报材料”不是原始记录 ...
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提取的油漆中，含有与对照样本油漆相同的成分。再审中，最高人民法院委托大连海事大学航海学院五位海事专家对本案的碰撞事实进行了技术鉴定。《技术 情况、VTC跟踪记录、“BARZAN”轮海事报告等证据相矛盾，“测报材料”关于发生碰撞事故的当时当地的相关船舶动态情况明显与客观事实不符。“测报材料”不是原始记录 ...
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月31日的运输期间内为托运人从南非SALDANHA BAY装载200万吨散装铁矿石运至中国大连／青岛，运费为每吨16．5美元。后双方协议将运费修改为： 的承运人1991年11月23日致托运人的传真函中并没有承运人保证的意思，而是交通部门作出的保证，因此这一举证无效。此外，内陆运输与海运运费是两个 ...
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月31日的运输期间内为托运人从南非SALDANHA BAY装载200万吨散装铁矿石运至中国大连／青岛，运费为每吨16．5美元。后双方协议将运费修改为： 的承运人1991年11月23日致托运人的传真函中并没有承运人保证的意思，而是交通部门作出的保证，因此这一举证无效。此外，内陆运输与海运运费是两个 ...
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”轮提取的油漆中，含有与对照样本油漆相同的成分。再审中，最高人民法院委托大连海事大学航海学院五位海事专家对本案的碰撞事实进行了技术鉴定。《技术 、ＶＴＣ跟踪记录、“ＢＡＲＺＡＮ”轮海事报告等证据相矛盾，“测报材料”关于发生碰撞事故的当时当地的相关船舶动态情况明显与客观事实不符。“测报材料”不是原始记录 ...
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’．5发生碰撞，“公边001”船沉没。易发公司违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第三十七条的规定，应对碰撞造成的人身伤亡及财产损失承担 情况、vTC跟踪记录、“BARZAN”轮海事报告等证据相矛盾，“测报材料”关于发生碰撞事故的当时当地的相关船舶动态情况明显与客观事实不符。“测报材料”不是原始记录 ...
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信息技术改造提升传统服务业，大力发展生产性服务业，大力发展服务贸易；以沈阳、大连两个中心城市经济区为重点，辐射带动全省服务业的发展。积极支持传统服务业运用 予以关闭。对私设排污口的企业，一经发现立即关停取缔；对造成重大环境污染事故的企业和责任人，移送司法机关追究刑事责任。强化上市公司节能环保核查工作。 ...
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我国特种作业人员安全技术考核管理的现状，分析了全国各地近年来发生１５１６的例有关伤亡事故。在摸清国内情况的基础上，参考日本、苏联等国家的有关法规，于一 的各类机动车辆、农用机动车辆以及厂矿企业内的机动车辆驾驶等。分别由公安、交通、农机和劳动部门考核发证。四、关于考核和发证特种作业人员安全技术考核的组织 ...
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共同的归宿。 3、欺诈融资 牟其中的南德经济集团凭借虚构的进口货物合同和交通银行贵阳分行对合同的“见证意见书”通过湖北省轻工业品进出口公司在中国银行贵阳分行共记骗开 。事故发生后，黎东明等人与南丹县原主要领导串通一气，瞒报事故达半个月。法院认为其行为分别构成重大责任事故罪、妨害作证罪、非法采矿罪、单位 ...
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