承运人对货物的自然特性或固有缺陷造成的损失不负责任;承运人的责任期间只是从货物装上船时起至卸下船时止,对于承运人责任期间以外发生的货损或损失的扩大, 重复使用的,并且不允许相对人对其内容作变更的合同条款。典型的格式合同有保险合同,公共运输的运输合同如旅客运输合同、班轮运输合同等。 格式提单是班轮运输中 ...
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成为该地区的航贸中心,并形成了一些调整航海贸易中发生的共同海损和海上保险的习惯规则,即“罗得海法”。关于罗得海法存在的直接证据来自 做法越来越显得不合时宜,各国政府和公众都希望加重航运业所承担的责任。如澳大利亚1997年《海上货物运输法》修正案就体现了加重承运人责任的倾向。美国1999年COGSA海上 ...
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海商法》第126条:海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效:(1)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(2)降低本章规定的承运人责任限额;(3) 合同法所规定的合同自由原则。比如,在一份运送货物的合同中,当事人双方可能约定由货主负责货物运输过程中的保险。在这种情形下,只要合同符合一般合同有效要件 ...
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,而作为买方的墨西哥某外贸公司应当追究承运人——香港某远洋运输公司或有关的保险公司的责任;再次,墨西哥某外贸公司是在货物到达墨西哥的港口后才对这批货物进行 可以分为记名提单、不记名提单和指示提单;按照运输方式分类,可以分为直达提单和海上联运提单;按照经营运输方式的不同,可以分为班轮提单或租船合同项下的 ...
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自救助作业终止之日起算;3、保险人要求海上保险赔偿的请求权,自保险事故发生之日起算;4、海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,造成旅客人身伤害的, 日起计算,但对提单货物运输纠纷、海上旅客运输中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、船舶油污 ...
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公司章程、马士基有限公司的资信证明、交通部《国际班轮运输管理规定》、《国际海上集装箱运输管理规定》等证据材料。两被告认为,MAERSKLINE只是商业用名,而非 未在提货后的15日内提出货损异议,货物应推定为完好交付,承运人责任终止。二氧化硫脲泄漏事故后,承运人曾委托日本兰宝石海运服务公司进行过检验。 ...
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)FOB术语下的诈骗 根据《国际贸易术语解释总则2000》的规定,FOB术语中买卖双方承担的主要责任、风险和费用等如下: 卖方:(1)提供符合合同规定的货物和 条第3款对托运人下的定义:托运人为其本人或以其名义或代其与承运人订立海上货物运输合同的任何人。 《运输法公约草案》中的发货人相当于《汉堡规则》 ...
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发生的损失额,属于保险人可代位行使的权利范围,原则上保险责任之外的原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任,因此保险人代位的求偿权中也不包括此项损失 保险人行使代位求偿权也受到限制。例如,两车相撞的交通事故造成货物损失,事故责任无外乎承运人自身原因、相对方原因和混合原因。无论何种原因,都造成承运人对 ...
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公司登记许可制度、公司内部组织机构制度优于民法中关于法人的一般规定;保险法中关于保险合同的订立、履行及违约救济制度应优于民法中关于一般合同的规定; 海商法中关于 理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制,即在航海和 ...
//www.110.com/ziliao/article-275111.html -
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公司登记许可制度、公司内部组织机构制度优于民法中关于法人的一般规定;保险法中关于保险合同的订立、履行及违约救济制度应优于民法中关于一般合同的规定;海商法中关于 理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制,即在航海和 ...
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