原告认为，本案应适用中国海商法，被告未能举证证明本案的损失是在海商法规定的承运人可以免责的范围之内。本案的损失原因已查明是由于被告未能提供适航 .20美元、验残商检费人民币72，976元(折合8，792.29美元)、扣船申请费人民币5，000元(折合602.41美元)，共计262，042.20美元。并 ...
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时气恶劣，船壳破裂，豆油外漏，造成污染，申请救助，于一九七八年一月十日下午，在拖轮的协助下，抵达上海检疫锚地。对此，船方宣布共同海损，并要求收货人提供共损担保函 。但在海商法中的规定则不尽相同。一九二四年《海牙规则》规定，承运人(包括承运人的代理人和雇佣人等)在管货方而的过失不能免责，应负赔偿责任。从 ...
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时气恶劣，船壳破裂，豆油外漏，造成污染，申请救助，于一九七八年一月十日下午，在拖轮的协助下，抵达上海检疫锚地。对此，船方宣布共同海[损，并要求收货人提供共损 。但在海商法中的规定则不尽相同。一九二四年《海牙规则》规定，承运人(包括承运人的代理人和雇佣人等)在管货方而的过失不能免责，应负赔偿责任。从这 ...
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传真通知被告无法接受该批货物，并将货物通过原来的实际承运人APL运回原装货港中国厦门港。因被告拒不接受，致使船到港后无人接货，并由此产生了相应的运费 被告对其辩解提供了以下证据：（一）委托代理协议书，证明第三人丙公司委托被告出口涉案速冻水果；（二）商检申请材料及商检报告，证明涉案速冻水果经商检符合标准 ...
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时气恶劣，船壳破裂，豆油外漏，造成污染，申请救助，于一九七八年一月十日下午，在拖轮的协助下，抵达上海检疫锚地。对此，船方宣布共同海损，并要求收货人提供共损担保函 。但在海商法中的规定则不尽相同。一九二四年《海牙规则》规定，承运人(包括承运人的代理人和雇佣人等)在管货方而的过失不能免责，应负赔偿责任。从 ...
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月25日，北海办事处以北海办事处、南京公司的名义申请人保北海分公司为“南京”轮保一切险。因“南京”轮属于老旧船，人保北海分公司仅同意承保全损险。同日， 地将碰撞、触碰包含在船舶碰撞责任险承保范围。 对于被告所持的碰撞事故是承运人“未谨慎处理”故意不作为导致的主张，合议庭法官一致认为，被告所引用的《沿海 ...
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月25日，北海办事处以北海办事处、南京公司的名义申请人保北海分公司为“南京”轮保一切险。因“南京”轮属于老旧船，人保北海分公司仅同意承保全损险。同日， 地将碰撞、触碰包含在船舶碰撞责任险承保范围。 对于被告所持的碰撞事故是承运人“未谨慎处理”故意不作为导致的主张，合议庭法官一致认为，被告所引用的《沿海 ...
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、申请人预付的仲裁费。仲裁委员会秘书处于1995年11月29日分别向第一被申请人和第二被申请人发送仲裁通知并附去申请人的仲裁申请书及附件材料。仲裁委员会 而是将其委托给与其订立运输合同的承运人××船务有限公司从天津新港承运至香港。被申请人承担责任的方式为补偿，作为代理关系的一般原则，只有在代理人的过错 ...
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于法无据，不予支持。 依照《中华人民共和国合同法》第三百一十一条“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任……”和《中华人民共和国海商法》 期限的最后一日起六个月内，向一审法院申请执行。 本判决为终审判决。 审判长梁瑜 代理审判员谭 庆 华 代理审判员王 一 君 二ＯＯ六年三月十七日 书记员 ...
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、申请人预付的仲裁费。仲裁委员会秘书处于1995年11月29日分别向第一被申请人和第二被申请人发送仲裁通知并附去申请人的仲裁申请书及附件材料。仲裁委员会 而是将其委托给与其订立运输合同的承运人××船务有限公司从天津新港承运至香港。被申请人承担责任的方式为补偿，作为代理关系的一般原则，只有在代理人的过错 ...
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