对其进行处理;(2)华青公司以《律师公函》的形式特别告知马士基应当保证货物“不会发生灭失、短少、损害等风险”,并“应当采取妥善措施防止海关罚没”货物; 。 华青公司与墨勒公司之间是否存在货物运输合同关系,华青公司的证据3销售合同,只能证明贸易合同双方,贸易合同及国际贸易价格术语条款,只约束贸易合同契约 ...
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原因是与买方之间的贸易风险,且华阳公司曾要求退运货物,故货损与联合公司无因果关系。原审法院认为,兴业公司在与华阳公司签订销售合同时确已不存在 判令联合公司对于华阳公司的货损承担赔偿责任是否正确本院认为,根据《中华人民共和国国际海运条例》的有关规定,无船承运人在国内经营业务须经国务院交通主管部门批准,所 ...
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?”下文即就此问题展开分析一多式联运单证的含义和表现形式根据联合国多式联运公约所下的定义,国际货物多式联运单证(MulitmodalTransportDocument,MTD,以下简称多式联运单证)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证[2]1991年国际 ...
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华联公司要依据保险单向保险人主张权利,其就应当提供证据证明被保险货物遭受了保险合同承保的某种风险。否则其主张不能成立。被保险人未经保险人同意不得放弃对第三人 全损险,将水渍险改为基本险,将一切险改为综合险,为了照顾国际习惯,英文名称仍保留“ALL RISKS”。综合险的责任范围定为“除包括上述全损险和 ...
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为了弥补移仓费的损失。 另外,案涉销售合同约定的贸易条件为CFR价格术语,货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险均由买方承担,原告作为卖方无权就货物在 元,由原告负担。 如不服本判决,原告泉州中侨(集团)股份有限公司、厦门中贸国际货物运输公司可在判决书送达之日起十五日内,被告长锦商船株式会社可在判决书 ...
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分析报告。(证明船舶所遇到的海况、形成原因和特征);5、残损销售合同、销售发票、货物品质证书(证明货物损坏后的变卖价值);6、有关费用发票,包括港杂费、 的免责事由。而且,认定海上危险或意外事故须具备两个条件,其一是海上特有的风险;其二是具有不可预见性。虽然事发时海况恶劣,但该海况在该海域是冬季常见的 ...
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投保的一切险的承保条件。海南人保提出的本案保险标的的损失是基于商业和社会风险,丰海公司如欲获得保险保障则应投保特别约定险种,如“交货不到险” 更名为中国人民财产保险股份有限公司海南省分公司。本院认为,本案为国际海上运输货物保险合同纠纷,被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内,原审以中华人民 ...
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2100多吨棕榈油转载到属同一船公司的“依瓦那”和“萨拉哈”货船上运走销售,又让船员将船名“哈卡”轮涂改为“伊莉莎2”号(ELIZA Ⅱ)。1996 为中国人民财产保险股份有限公司海南省分公司。本院认为,本案为国际海上运输货物保险合同纠纷,被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内,原审以中华 ...
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,亚轮公司的代表徐家伟在该协议书上签字。该协议书详细地约定了原告出口销售给MIKADO公司服装的运输事宜,贸易方式为FOB上海,交货地为墨西哥。2002年1 货期延误为由,拒付货款,并据此指控MIKADO公司的代表王锦椿利用国际贸易合同故意骗取涉案货物。同日,王锦椿在接受南汇公安分局询问时,也称原告的 ...
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则不论这些国家是不是1964年7月1日国际货物买卖统一法公约的缔约国,可以适用本法。如果当事人未选择适用本法,本法的规定对其合同无影响。第5条(1)本法不适用于 ,风险即移转于买方。第98条(1)如果交货迟延是由于买方违约所致,风险将从合同规定交货的最后一天起,由卖方移转于买方。(2)如果是非特定物的 ...
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