能装运油类的重量吨（每吨２２４０镑）的４０％。１５．“联合会”是指国际油轮船东油污联合会，该会系按照英国法律组成的一个担保有限责任的公司组织，其宗旨为执行本协定 协定项下的全部责任之前，如他或任何向其提供保险或其他财务保证的任何人员，由于所述事件而支付了油污损害或排除威胁措施费用的赔款，则上述人员在其 ...
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能装运油类的重量吨（每吨２２４０镑）的４０％。１５．“联合会”是指国际油轮船东油污联合会，该会系按照英国法律组成的一个担保有限责任的公司组织，其宗旨为执行本协定 协定项下的全部责任之前，如他或任何向其提供保险或其他财务保证的任何人员，由于所述事件而支付了油污损害或排除威胁措施费用的赔款，则上述人员在其 ...
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的赔偿，国际海事组织（IMO)于2001年3月正式通过了《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》（以下简称《燃油公约》)，并已于2008年11月21日生效 、 证书的签发 各直属海事管理机构应在接到办理申请后，参照我局《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》签发程序签发证书。各局应给所发证书编号并 ...
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】 [1]如《最高人民法院关于审理船舶碰控和触碰案件财产损害赔偿的规定》、《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》等。 [2]例如，在 案中，鉴定机构即参照山东青州龙兴寺石造像和河北曲阳出土的石浮雕造像的保险金额，作出了下马碑最低价格在2500万元的鉴定结论，而该结论基本上被法院 ...
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赔偿责任由船东和货主共同承担风险 的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。 实施船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的具体办法由 国务院规定。 第六十 的措施。 对在公海上因发生海难事故，造成中华人民共和国管辖海 域重大污染损害后果或者具有污染威胁的船舶、海上设施，国 家海事行政主管部门有权采取 ...
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污染事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用和有关诉讼支出。例如，《国际油污损害民事责任公约》规定，保险人对 》，中国社会科学出版社，1986年版，第410页。[8] 尹田主编，《中国保险市场的法律调控》，社会科学文献出版社，2000年版，第207-208页。[9]《 ...
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命名为第四海事财产。）海上溢油造成的生态损害法律问题十分突出，尽管在《国际油污损害民事责任公约》和《设立国际油污损害赔偿基金公约》近40年的实践和发展中， 限制，不能按照因果关系、过失和责任的既存规则来负责，不能被补偿或保险。作为环境风险的显性表现，生态损害继承了环境风险的性质。虽被习称为损害，但是， ...
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造成渔业、养殖业、旅游业、运输业和其它基层海洋产业的经济损失，间接引发劳动就业、保险福利等一系列社会问题，阻碍当地社会经济的发展。船舶压载水造成的上述危害 实际采取或将要采取的恢复措施的费用，不包括因这种环境损伤所造成的利润损失。 1992年《国际油污损害民事责任公约》议定书第1条第6款在确定污染损害 ...
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条规定：保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金第二，与海事海商相关的立法。《海事诉讼特别程序法》第97条规定：船舶油污损害的 被保险人直接向第三者承认赔偿责任或与其达成和解协议的，保险人可以按照合同约定核定保险赔偿责任。根据该草案的规定，保险人对参与权的行使可以区分以下两种情况 ...
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会议通过) 前 言 海洋为人类提供了大量资源，但同时也在承受被污染和损害的侵害。在海洋环境保护中，防止和治理污染是两个重要的课题， 年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73/78）及修正案； 《1969年国际油污损害民事责任公约》及其议定书（1992、1976）； 《设立 ...
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