，由此造成的损失其理应承担赔偿责任。以上事实，均有证据在卷，足以认定。经合议庭评议，并经本院审判委员会讨论认为，本案是海上货物运输合同纠纷，本案所涉货物是在 不应承担单独海损，该损失应由韩进海运承担，但韩轮船东或其保险人为其自身利益而额外支付的费用除外。山东中粮是货主委托的订舱代理，在整个的订舱过程中 ...
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运输合同不适用海商法第四章关于海上货物运输合同的规定，但可以适用该法其他章节的规定”，本案可以适用海事赔偿责任限制制度。又根据该解答第182条“20总 和20总吨以下的小型船艇除外”，由此可知，海事赔偿责任限制法律制度中的船舶仅指海船和其他海上移动式装置，本案承运船舶为从事水路货物运输的内河船舶，不能 ...
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（ｄ）依照本公约附件ⅰ的规定不予承运的物质和物品，但第四条第２款规定的情况除外。第四条按照特定条件准予承运的物品１．下列物品准予按照特写条件承运：（ａ）按照 到的任何赔偿，均应退还。第三十九条铁路对其受雇人的责任铁路应对其受雇人和在委托货物运输中它雇用的任何其他人负责。但是，如经有关方要求，铁路受雇人 ...
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（ｄ）依照本公约附件Ⅰ的规定不予承运的物质和物品，但第四条第２款规定的情况除外。第四条按照特定条件准予承运的物品１．下列物品准予按照特写条件承运：（ａ）按照 到的任何赔偿，均应退还。第三十九条铁路对其受雇人的责任铁路应对其受雇人和在委托货物运输中它雇用的任何其他人负责。但是，如经有关方要求，铁路受雇人 ...
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序言鉴于缔约国认识到需要制约国际公路货物运输合同，特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件，特协议如下：第一章适用范围第一条以营运车辆的公路 检验，只有在灭失或损坏不明显而且收货人在检验之日起七日内（星期日和例假日除外）已向承运人及时提出书面保留的情况下，才允许提出与本检验结果相反的证据。 ...
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序言鉴于缔约国认识到需要制约国际公路货物运输合同，特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件，特协议如下：第一章适用范围第一条以营运车辆的公路 检验，只有在灭失或损坏不明显而且收货人在检验之日起七日内（星期日和例假日除外）已向承运人及时提出书面保留的情况下，才允许提出与本检验结果相反的证据。 ...
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案件所涉纠纷为涉外民事法律关系，并依据我国法律的有关规定将其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此，当事人有权合意选择所适用的法律。（2）确定冲突 1999年9月12日，被保险人为原告，保险条件为伦敦协会货物条款（C）、弃货及浪损条款、伦敦协会船级条款、伦敦协会放射性污染除外责任条款、ISM货物背书 ...
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案件所涉纠纷为涉外民事法律关系，并依据我国法律的有关规定将其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此，当事人有权合意选择所适用的法律。（2）确定冲突 1999年9月12日，被保险人为原告，保险条件为伦敦协会货物条款（C）、弃货及浪损条款、伦敦协会船级条款、伦敦协会放射性污染除外责任条款、ISM货物背书 ...
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了托运人投保时要明确声明是否存在单证托运人的告知义务负担。 托运货物群体的海上保险告知义务主要体现在海上货物运输保险领域，货方作为被保险人向货运保险人据实说明 相应地调整。 三、船方告知义务责任的倾斜性： 《鹿特丹规则》承运人责任的变革 《鹿特丹规则》对提供海上货物运输服务的主体进行了重新定义与划分， ...
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或部分损失。对集装箱受损后，被保险人……防止损失扩大而支付的合理费用也负责补偿。除外责任：本公司对下列损失、费用不负责赔偿：由于集装箱内在缺陷和特性引起的 决定了具体被保险人的投保金额的限度。因此，本案保险单中的“集装箱单价”指的正是此种保险价值。4、实务中，船舶保险和海上货物运输保险往往都是定值保险 ...
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