等争议于1995年11月30日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方：1．支付拖欠的租金156278．88美元；2．支付违约金119446．25美元；3．支付拖欠的 日租方给船长传真，同意发给船员洗舱费800美元，若一次舱检通过，则增加50％作为奖励。船到曼谷后，舱检一次通过。5月19日租方又 ...
//www.110.com/panli/panli_87608.html -了解详情
笔款项扣除，且没有证据表明船方当时对此持有异议。据此，仲裁庭认为，租方要求从欠付租金中扣除船方在汕头借支8000美元，应予支持。租方实际欠付船方租金为 仲裁庭认为，仅凭这一证据便认为船舶燃油舱储量不符合船舶规范要求，证据不足。在第27航次中，船舶燃料油增加到98吨，且租方在整个租期中从未实际测量过该轮 ...
//www.110.com/panli/panli_87597.html -了解详情
中国海事仲裁委员会（以下简称“仲裁委员会”）提出仲裁申请，请求裁决被申请人支付“通顺”轮租金、油款、通讯费合计63052．60美元及其利息。被申请人提出反请求，请求裁决 航行安全，该轮应被申请人委派的引水员的要求，开两台辅机、备车航行、主机换用轻油，导致轻油消耗增加。以9735航次为例，从张家港、南通 ...
//www.110.com/panli/panli_87384.html -了解详情
笔款项扣除，且没有证据表明船方当时对此持有异议。据此，仲裁庭认为，租方要求从欠付租金中扣除船方在汕头借支8000美元，应予支持。租方实际欠付船方租金为 仲裁庭认为，仅凭这一证据便认为船舶燃油舱储量不符合船舶规范要求，证据不足。在第27航次中，船舶燃料油增加到98吨，且租方在整个租期中从未实际测量过该轮 ...
//www.110.com/panli/panli_63122.html -了解详情
等争议于1995年11月30日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方：1．支付拖欠的租金156278．88美元；2．支付违约金119446．25美元；3．支付拖欠的 日租方给船长传真，同意发给船员洗舱费800美元，若一次舱检通过，则增加50％作为奖励。船到曼谷后，舱检一次通过。5月19日租方又 ...
//www.110.com/panli/panli_62840.html -了解详情
中国海事仲裁委员会（以下简称“仲裁委员会”）提出仲裁申请，请求裁决被申请人支付“通顺”轮租金、油款、通讯费合计63052．60美元及其利息。被申请人提出反请求，请求裁决 航行安全，该轮应被申请人委派的引水员的要求，开两台辅机、备车航行、主机换用轻油，导致轻油消耗增加。以9735航次为例，从张家港、南通 ...
//www.110.com/panli/panli_62711.html -了解详情
支付，原告依约撤回了船舶。原告认为，被告的行为已构成违约。要求被告支付租金455384.03元人民币、燃料款及淡水款427719元人民币，将舱盖恢复原状 纠纷。4、被告的行为是否构成违约。租船合同第6条规定，“日租金每天2620美元。甲方(即被告)预付给乙方(原告)80000美元作为保证金。在签约时以 ...
//www.110.com/panli/panli_36498.html -了解详情
年支付摊位费21080元的事实，但该摊位费也已支付，并不会因交通事故的发生而带来增加或减少的改变；因交通事故导致停摊而产生的损失，实质是误工的损失，应通过 必要停摊，故原告停摊的行为属扩大了损失，所以对摊位租金不能要求赔偿；第三种观点认为，摊位租金属于间接损失，不应赔偿。法庭认为，上述处理方法均不妥当 ...
//www.110.com/ziliao/article-507517.html -了解详情
1997年5月30日向中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）提起仲裁，要求承租人支付租金和电报费共计40261．67美元，并承担本案仲裁费用和其他相关费用。 理由的。6．关于柴油差价损失承租人提出，由于出租人上述绕航，使耗油增加，船舶不得不在日本加柴油20吨，给承租人造成了柴油差价损失1600美元。 ...
//www.110.com/panli/panli_87580.html -了解详情
1997年5月30日向中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）提起仲裁，要求承租人支付租金和电报费共计40261．67美元，并承担本案仲裁费用和其他相关费用。 理由的。6．关于柴油差价损失承租人提出，由于出租人上述绕航，使耗油增加，船舶不得不在日本加柴油20吨，给承租人造成了柴油差价损失1600美元。 ...
//www.110.com/panli/panli_63108.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务