免责条款无效。 在海上运输货物保险合同中，“海洋运输货物保险条款”规定的一切险，除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于外来 旅客运输，该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时，可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司 ...
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货运代理企业作为代理人，可向收货人、发货人或其他委托方收取代理费用，并可从承运人处取得佣金，不得采取不正当竞争的方式与收货人或发货人分享佣金。国际货运 三十三条、国际货运代理业推行责任保险制度。第三十四条、国际货运代理企业可投保国际货运代理人责任险。具有法人资格的国际货物运输代理企业投保国际货运代理人 ...
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这就是德国法所提到的强制契约或契约缔结强制。[19]在大陆法系国家，公共承运人，供电、水、气等具有垄断性的公用事业部门均不能拒绝消费者或者客户的要约 ，也是经济全球化的表现。如1919年的”德国海上保险约款“就是由德国海上保险公司、海上贸易关系团体及保险契约者保护所协商制订的标准合同。[注释][1][ ...
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所涌现出来的许多法律问题，例如，物流运输业迅猛发展所引发的无船承运人、国际货运代理人的法律地位和责任问题、无单放货的法律问题、船舶造成海洋污染的损害赔偿问题 年5月23日）、《关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》（2007年7月1日）、《关于无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》（2009 ...
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要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求 共同海损分摊的请求权，时效期间为一年，自理算结束之日起计算。 第二百六十四条 根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生 ...
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要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求 共同海损分摊的请求权，时效期间为一年，自理算结束之日起计算。 第二百六十四条 根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生 ...
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赔偿的诉讼请求，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起；在时效期间内或者时效期间届满后，被定为负有责任的人向第三人追偿请求的，时效 。 4：有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业结束之日起计算。 5依据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，诉讼时效期间为二年，自保险事故发生之 ...
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保险合同应记载事项的规定，以及责任准备金、再保险、保险代理人与保险经纪人、保险业的监督管理等规定；海商法关于海上货物运输合同及运输单证的规定，以及运输 解释。另外，我国合伙企业法要求合伙人对合伙企业债务应当承担无限连带清偿责任的规定，以及海商法对承运人责任的规定，都是为了保护交易的安全，加重了当事人的 ...
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保险合同应记载事项的规定，以及责任准备金、再保险、保险代理人与保险经纪人、保险业的监督管理等规定；海商法关于海上货物运输合同及运输单证的规定，以及运输 。”另外，我国合伙企业法要求合伙人对合伙企业债务应当承担无限连带清偿责任的规定，以及海商法对承运人责任的规定，都是为了保护交易的安全，加重了当事人的 ...
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第一章总则第一条为了做好海运进口商品的残损鉴定工作，维护对外贸易、运输、保险等契约各方的合法权益，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第十一条、第二十五 应及时采取防止扩大残损的施救措施。第三章致损原因的判断第十三条属于承运人责任的货物残损判定为“船残”，包括：（一）船舱条件不适宜载货和船舶设备不良 ...
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