被告为此签发了编号为GOSUNH6821990的清洁提单。货物运至香港拆箱时发现有80包货物灭失。原告作为该批货物的保险人向货主支付保险赔款4,114.01美元， 依据提单记载内容依法建立了海上货物运输合同关系，被告应该按照提单的记载，将运输货物完好的交付到收货人手中。现货物经卸船后，先堆存于承运人的 ...
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律师。原告保利科技有限公司诉被告伊朗伊斯兰共和国航运公司、阿斯纳航运有限公司海上货物运输合同货差纠纷一案，于2005年11月10日向本院起诉。本院受理后 ,633.90吨，比提单记载的货物重量少366.1吨。被告作为“伊朗”轮的光船承租人，没有完成其应尽的提单下的交货义务,使原告遭受了经济损失，损失额 ...
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，水尺检验结果与岸磅数量之间有412.59吨的差额。船长作为代表该轮的租船人、船东、经营人，要求托运人及其他相关方承担由上述货物数量差额而导致的 ，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单正面关于货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积 ...
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申济植，董事长。委托代理人包更生，上海市神州律师事务所律师。原告江苏国泰国际集团国贸股份有限公司为与被告综合国际海运株式会社海上货物运输合同无单放货赔偿纠纷 责任的同时，依法应由我国相关职能部门对其擅自在我国境内签发提单从事无船承运人业务的行为予以查处。关于原告诉请的相关利息损失，本院认为依据现行法律 ...
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没有委托关系，不应承担赔偿责任；二、原告和被告衍六货运之间不存在海上货物运输合同关系，原告作为收货人也不能证明已实际支付货款，原告没有合法诉权；三、 为原告，船名航次“向平”轮（XIANGPING）2411S，装运港天津新港，卸货港美国奥克兰，提货地点圣弗朗西斯科，货物品名鲜板栗，数量720包，毛重 ...
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现代商船有限公司(下称“韩国现代公司”)、被告现代商船(中国)有限公司(下称“现代中国公司”)海上货物运输合同纠纷一案，于2001年11月28日提起诉讼。本院受理后，依法 日装船运往香港，付款方式为D/P30天。同年10月31日，原告得知船公司不能退运涉案货物时，便征求金梅公司是否同意将交货期推迟至 ...
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渍进行氯离子测试，结果呈阳性反应；经分别对水渍线以上和以下货物进行随机抽样拆包检验，发现水渍线以上货物外包装受潮，但内部货物完好；水渍线以下货物外包装非常潮湿 合同，委托新源公司负责联络、代办订舱、配船及送货等事项，新源公司又以自己的名义与南青公司签订了水路货物运输合同，在货损事故发生后，新源公司披露 ...
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封箱挡圈和吊扣上部的保险螺栓与原来的不一致。经拆箱后发现货物短少80包，海关封箱挡圈保险螺栓的轴用密封剂胶合了一个不合适的螺栓。检验公司认为 公司之间依据提单记载内容依法建立了海上货物运输合同关系，卫青公司应该按照提单的记载，将运输货物完好地交付到收货人手中。现货物经卸船后，先堆存于承运人的集装箱堆场 ...
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袋)封存在蛇口出入境检验检疫局样品室。合议庭一致认为：本案是一宗涉外海上货物运输合同纠纷。因目的港位于广东省内，依据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十八 的，视为货物的表面状况良好。”进行判断。当提单记载的货物品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物相符以及表面状况良好，承运人不必作出 ...
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浙江出入境检验检疫鉴定所进行鉴定，结论：货损情况，XINU1035213集装箱中350包严重霉变，653包有一定程度的水湿。损失原因，集装箱箱体内左边角落有刚修补 、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断”。本案为海上货物运输合同纠纷，并非航次租船合同纠纷，故应适用一年时效期间，海口南青公司于2008 ...
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