”轮如约以海运公司名义注册并取得在香港、越南航线从事海上运输的经营许可，但未依约向海运公司交付代管费用。合同约定的代管经营期满后，海运公司既未向有关 船舶代管关系。（四）判案理由北海海事法院根据上述事实和证据认为，本案系船舶碰撞损害赔偿纠纷。两被告为广西域内两船公司，原告向本院提起船舶碰撞损害赔偿之诉 ...
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这种万民法支配着罗马帝国范围内绝大多数类型的商业交易，尤其是那些涉及远距离货物运输的商业交易”。（注：伯尔曼：《法律与革命》，大百科全书 履行如实告知义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除保险合同。 ”这些都是诚实信用原则促使交易确实的表现。 4.平衡交易利益 商法调整 ...
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；许可证；投资；银行；融资；保险；开发协议或特许权；合营或其他形式的工业或商业合作；货物或旅客的航空，海上，铁路或公路的运输。鉴于目前存在的国际公约 、侵权及所有权争议都可交付仲裁。按照该司法解释，知识产权合同争议、侵犯知识产权而发生的损害赔偿纠纷在我国应该属于可仲裁之列。但是对于专利权和商标权的效力 ...
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港务当局保证，如因船方或运输公司责任，造成货物短缺、残损，使货主遭受损失，或因碰撞等其他事故造成货主或他人损失，在确定赔偿责任前船舶被外国法庭下令 及投保险种应得到乙方认可，投保金额不得低于抵押物的净值；甲方应与保险人在保险合同（或保险单）中特别约定，一旦发生保险事故，保险人将保险金直接付至本合同乙方 ...
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、商业代理人、店员、佣金代理人、商业经纪人、小经纪人、保险代理人、运输代理人、内陆承运人和海上货物承运人。[5]而没有采纳区别论的大陆法系民法典则没有列举 所不问。被代理人身份不公开理论主要适用于代理关系，而且仅限于代理人被授权创设合同的相对性的场合（不包括佣金代理关系或行纪关系）。因此，被代理人身份 ...
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条规定已经加入《公约》；及（ｂ）《公约》在确定之日或此前已对澳大利亚生效。本法以《货物海上运输法》为准１１．本法不得影响１９２４－１９７３年《货物海上运输 －（ａ）属于最高法院海事管辖权范围的问题或请求；（ｂ）保险合同中引起的争议；或（ｃ）商品合同中引起的争议，排除协议不应对裁决或问题具有效力，但如果 ...
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条规定已经加入《公约》；及（ｂ）《公约》在确定之日或此前已对澳大利亚生效。本法以《货物海上运输法》为准１１．本法不得影响１９２４－１９７３年《货物海上运输 －（ａ）属于最高法院海事管辖权范围的问题或请求；（ｂ）保险合同中引起的争议；或（ｃ）商品合同中引起的争议，排除协议不应对裁决或问题具有效力，但如果 ...
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贸易合同、科技咨询或设计合同、担保合同、保险合同、仓储保管合同、委托代理合同等。但国际海上运输合同、国际航空运输合同、国际铁路运输合同以及国际复式联运合同除外 、减少、灭失和为减少或者消除损失所支出的费用，以及合同如能履行获得的利益（在国际货物买卖合同中，就是指利润），但不得超过违约一方当事人在订立 ...
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通过简单的告示表现出来（如货物出门概不退换的告示），在这些情况下，格式条款大多只是作为整个合同（如买卖合同、运输合同、保险合同等）的组成部分，只是作为这些 瑕疵的物只能请求修理或者更换，不能解除合同或者减少价金，亦不能请求损害赔偿。再如，经营者在合同中拟定发生纠纷只能与其协商解决而不能进行诉讼或仲裁， ...
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义务关系，例如货物买卖、财产租赁、工程承包、加工承揽、技术转让、合资经营、合作经营、勘探开发自然资源、保险、信贷、劳务、代理、咨询服务和海上、民用航空、 纠纷、侵权及所有权争议都可交付仲裁。照此声明，知识产权合同争议、侵犯知识产权而发生的损害赔偿纠纷在我国均属可仲裁之列。事实上，CIETAC已把包括 ...
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