外轮理货公司填制《设备交接单》，并经船方大副或值班驾驶员签认。在装船过程中发生的残损应认定为工残，由外轮理货公司填制《设备交接单》，经 收货人之前的期间内，如箱体完好，封志完整无误，箱内货物的灭失或损坏，由托运人负责；如箱体损坏或封志破损，箱内货物灭失或损坏，由承运人负责。承运人与托运人或收货人之间 ...
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另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”之所以这样规定是因为： a、路货买卖实际上是单据的买卖，货物一旦运输，便脱离了出卖人的 起由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。因此在房地产买卖过程中业主朋友们要注意在合同约定风险的转移时间，以避免不可预测风险承担的产生。 ...
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另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”之所以这样规定是因为： a、路货买卖实际上是单据的买卖，货物一旦运输，便脱离了出卖人的 起由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。因此在房地产买卖过程中业主朋友们要注意在合同约定风险的转移时间，以避免不可预测风险承担的产生。 ...
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履行合同约定的权利义务。远方公司已按约将货物交由城市之星公司运输，亦依约向城市之星公司交付了运费。但在货物运输的过程中，城市之星公司对受托运输的货物末尽到 不知情、仅收取15元运费的情况下，要求城市之星公司承担货物灭失的全部风险是显失公平的。在托运货物灭失的情况下，城市之星公司只赔偿运费的五倍即75元 ...
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在此情况下，A03、A04区域积水过深是难以预料和避免的，以致在转移作业过程中，积水可能没过箱门下缘，沿门缝进入箱内。 二审法院认定的事实：双方 危险或者意外事故导致的，承运人不负赔偿责任。第58条规定：就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼，不论海事请求人是否合同 ...
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法院认为上述协议符合法律规定，予以确认。评析在海事审判实践中，因货损、货差或货物灭失而引起的海上货物运输合同纠纷（包括保险追偿纠纷）或海运货物保险合同 迟迟不能获得的利益冲突，避免不了保险合同纠纷案件的发生。宁波海事法院在该案的审理过程中，抓住了案件的症结所在，较好地协调了原、被告之间的利益关系，为 ...
//www.110.com/ziliao/article-38441.html -了解详情
在此情况下，A03、A04区域积水过深是难以预料和避免的，以致在转移作业过程中，积水可能没过箱门下缘，沿门缝进入箱内。 二审法院认定的事实：双方 或者意外事故导致的，承运人不负赔偿责任。第58条规定：“就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼，不论海事请求人是否合同的 ...
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法院认为上述协议符合法律规定，予以确认。评析在海事审判实践中，因货损、货差或货物灭失而引起的海上货物运输合同纠纷（包括保险追偿纠纷）或海运货物保险合同 迟迟不能获得的利益冲突，避免不了保险合同纠纷案件的发生。宁波海事法院在该案的审理过程中，抓住了案件的症结所在，较好地协调了原、被告之间的利益关系，为 ...
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在此情况下，A03、A04区域积水过深是难以预料和避免的，以致在转移作业过程中，积水可能没过箱门下缘，沿门缝进入箱内。 二审法院认定的事实：双方 或者意外事故导致的，承运人不负赔偿责任。第58条规定：“就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼，不论海事请求人是否合同的 ...
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相关的事项，该船日志主要记载有关船舶生产情况、现场施工情况等相关内容。在打捞过程中，船长及值班船员不仅可以而且必须记载与打捞作业有关的措施及经过。2、由于 、不能避免并不能克服台风袭击给打捞沉船残骸及货物带来的严重后果，因此台风是造成第1、2号沥青罐灭失的不可抗力，打捞局对不可抗力造成第1、2号沥青 ...
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