的运费及滞期费共计371162．48美元。被申请人认为，根据中国海商法第72条的规定，货物装船后，签发提单是承运人的一项法定义务，承运人不能以托运人没有付足运费 实际抵达港口日期为1995年5月9日，并提早一天计算装卸时间，致使申请人遭受一天的时间损失。（2）“平安星”轮未按租约提供足额的舱口作业根据 ...
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的运费及滞期费共计371162．48美元。被申请人认为，根据中国海商法第72条的规定，货物装船后，签发提单是承运人的一项法定义务，承运人不能以托运人没有付足运费 实际抵达港口日期为1995年5月9日，并提早一天计算装卸时间，致使申请人遭受一天的时间损失。（2）“平安星”轮未按租约提供足额的舱口作业根据 ...
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背面的共同海损条款载明:“共同海损应根据承运人的选择在任何港口或地点根据1974年约克·安特卫普规则理算。”3月25日，“琴海108”轮驶离槟城 日志、本院(1999)海商初字第002号民事调解书，被告提供的共同海损声明、货物买卖合同、中国船级社的检验报告、轮机长的事故报告、轮机日志、原告1999年 ...
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后，同意厂商及分包厂商共同申请采监督付款方式，由分包厂商继续施工，其作业程序包括厂商与分包商之协议书内容、监督付款之付款程序及监督付款停办时机等 ： 1.契约施工期间，厂商应遵照劳工安全卫生法及其施行细则、劳工安全卫生设施规则、营造安全卫生设施标准、劳动检查法及其施行细则、危险性工作场所审查暨检查办法 ...
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后，上海慈妙交付了定金，大连天泓茂依约定派船到了指定港口，但上海慈妙违反约定没有将货物装船运输。大连天泓茂请求上海慈妙给付违约金64 180元（总运费 原审一致。对于原判关于证据的认定，也予以支持。另查明：1、按照大连北良港工作规则和习惯做法，放货公司有货而不放货的主要原因是买卖合同尚未达成或者放货 ...
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的安全，维护国家权益，充分发挥厦门高崎闽台中心渔港（以下简称本港）的渔业港口效能，促进渔业经济可持续发展，根据有关法律、法规和《厦门市海洋功能区划》， 经营活动范围内的安全工作负责。第三章航行、停泊和作业第十二条船舶进出渔港，必须遵守国际海上避碰规则，按规定向安全主管机关办理进出港签证，缴纳相关费用， ...
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本省境内沿海以渔业为主的渔港和渔港水域违反安全管理规定（以下简称违章）航行、停泊和作业的船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。第三条本办法所称 千元的罚款；情节严重的，扣留或吊销船长职务证书。第二十七条船舶违章装运危险货物的，按以下不同情况分别给予处罚，并责令其按规定予以纠正。（一）未按规定 ...
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带回处理。 （七）海关为履行职责，可以配备武器。海关工作人员佩带和使用武器的规则，由海关总署会同国务院公安部门制定，报国务院批准。 （八）法律、行政法规规定由 未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。 海关监管区，是指设立海关的港口、车站、机场、国界孔道、国际邮件互换局（交换站）和 ...
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机构”。2.删除第四条。3.第七条修改为：“船舶进出本市港口应按《中华人民共和国船舶签证管理规则》的规定，办理签证手续。”4.删除第八条。5.第九 、粪便，已实行物业管理的，由物业管理公司自行清运，或通过招投标方式委托环境卫生作业单位统一清运、处置，其清运费、处置费从物业管理费中开支；未实行物业管理的 ...
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或针对赔偿请求作出其它妥善安排；e)载重2000吨以上的油船驶入或驶离英国港口，其所有者必须投保责任险;f)为贯彻实施国际海事组织(IMO)于1996年5月通过 保险和雇主责任保险是强制保险制度最为集中的领域。其中，机动车强制责任保险规则最为完善。而在雇主责任保险方面，不同的国家或地区在制度安排上采取 ...
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