时,有关国家应充分注意海底已有的电缆或管道,特别是不得妨碍对现有电缆或管道进行修理的可能性。第27条每一国家均应制定必要的法律措施,规定悬挂该国旗帜的船舶或 时,造成另一电缆或管道的破坏或损害,应负担修理的费用。第29条每一国家应采取必要的立法措施,确保船舶所有人在其能证明因避免损害海底电缆或管道而 ...
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下,再次使用同样的抓斗继续卸货,发生了第二次事故。海事法院认为船方没有将船舶舱底结构的特殊情况告知港方,商定安全的卸货方式,应对第一次事故负责,港方在 所致的可能性是存在的。12月31日,“华顺”轮在大连联合船舶修造工程公司对受损的木铺板进行修理,华兴船行支付了修理费06,000元。辽宁省船舶检验局 ...
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负多大比例的过失责任,因此,事故双方过失程度的比例无法判定。鉴于没有证据表明本案船舶碰撞事故是由于不可抗力或其他不可归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的, 航行而未修理。在长达8个月的时间里,不对船舶壳体明显的裂缝进行修理,该辩称不合常理。 7、被告认为,两船系相对行驶碰撞,不可能一左一右, ...
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下,再次使用同样的抓斗继续卸货,发生了第二次事故。海事法院认为船方没有将船舶舱底结构的特殊情况告知港方,商定安全的卸货方式,应对第一次事故负责,港方在 所致的可能性是存在的。12月31日,“华顺”轮在大连联合船舶修造工程公司对受损的木铺板进行修理,华兴船行支付了修理费06,000元。辽宁省船舶检验局 ...
//www.110.com/ziliao/article-37499.html -
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负多大比例的过失责任,因此,事故双方过失程度的比例无法判定。鉴于没有证据表明本案船舶碰撞事故是由于不可抗力或其他不可归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的, 航行而未修理。在长达8个月的时间里,不对船舶壳体明显的裂缝进行修理,该辩称不合常理。 7、被告认为,两船系相对行驶碰撞,不可能一左一右, ...
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为取得船级证书,曾于1980年10月22日2030时至10月23日1200时停车修理船上二氧化碳系统,因而索赔时间损失15小时30分和相应柴油油款合计5,295. 五)1.船方应补偿租主修理二氧化碳系统的时间损失和相应柴油油款4,929.32美元。2.船方应补偿租方船舶添加淡水和更换船员的时间损失和 ...
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产前准备工作面临的自然危险、风险不同,开海后海上捕捞生产对"琼临高00224"船舶所要求具备的安全条件、生产秩序的标准条件更为严格。《中华人民共和国海上交通安全法》第 日的主张,因无法排除其8月7日至9月11日驾船回临高头咀村修理船舶镙杠的事实,本院不予支持。张雁松具备捕鱼作业资格,当时虽未年审,只是 ...
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为取得船级证书,曾于1980年10月22日2030时至10月23日1200时停车修理船上二氧化碳系统,因而索赔时间损失15小时30分和相应柴油油款合计5,295. 五)1.船方应补偿租主修理二氧化碳系统的时间损失和相应柴油油款4,929.32美元。2.船方应补偿租方船舶添加淡水和更换船员的时间损失和 ...
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砍伐林木、挖沙、取土、采石或进行爆破作业;(三)雇用无《暂住证》的外来人员;(四)修理或拆卸外国、外埠船舶未通知公安边防机关。第三十四条从事生产、营运的摩托艇、登陆艇等未取得《出海船舶户口簿》的,公安边防机关处5000元至10000元罚款、没收非法所得;情节严重的,同时没收其艇 ...
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5、负责定期检查、观测船闸运行技术工况和机电设备的运转情况。6、负责船闸修理工程的检查及验收工作。7、负责船闸通航管理区域内的航道养护以及助航标志 水位为84.50米。下游最高通航水位为72.6米,最低通航水位为63.30米。船舶、排筏实际吃水线以上建筑、设施的高度不得超出5.5米。第十三条 下游最大 ...
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