。鉴于本案船方为中国公司,租方在其代理词中引用了《中华人民共和国海商法》的有关规定,船方未对此提出异议。仲裁庭认为,本案争议应适用中国的有关法律。2. 6150美元。根据租方提供的C公司于1994年10月26日致D公司的传真,一名船员走失是事实,但根据该传真第三段记载,该轮于1994年10月25日晚 ...
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年3月31日。被告提供的该批货物的《中华人民共和国海关进口货物报关单》上盖有中华人民共和国蛇口海关的放行章,并载明:“此船油经调查局处理无提单,根据深调函[ 应不予支持。按照合议庭多数意见,依据《中华人民共和国民法通则》第八十八条第一款、第一百一十一条、第一百一十二条的规定,判决如下:一、被告惠阳恒辉 ...
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地点位于七姐妹石黑浮标约10米处。本次事故造成“藤县思中63”船沉没、随该船游玩的两名妇女杨金玲、张世娟溺水死亡。“藤县思中63”船被打捞 第150号民事判决书,认定:“藤县思中63”船严重超载和避让操作不当,违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十六条的规定,本案被告应负本次事故90%的责任 ...
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船安全奖金外还要对事故责任人进行相应的经济处罚。原告称直到其与“国邦”轮其他26名船员2000年10月27日向本院申请扣押“国邦”轮之时,从未见到该份文件,故 月29日派人上船接替原告的大副职务,原告办理了交接手续,双方对解除该合同均无异议。根据《中华人民共和国劳动法》第二十八条的规定,汇威公司应根据 ...
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美元、延滞费37,956美元以及随船船员费用960美元,但被告拒绝支付。同日,被告要求原告派拖轮及四名船员守护“OHI5000”浮吊,并确认拖轮守护费每天 据法,即英国法律。依据《最高人民法院关于贯彻执行中华人民共和国民法通则若干问题的意见(试行)》第193条的规定,被告有义务向本院提供英国法律,但其 ...
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被告未支付修理费,原告留置船舶以保证船舶修理费用得以偿还,符合《中华人民共和国海商法》第二十五条规定的留置权的法律条件。法院对该轮的扣押并不消灭原告依据 、看护该船产生的费用32,500美元,原告没有提供证明有关的费用已经实际发生的证据,原告的该主张没有事实依据,应予驳回。依照《中华人民共和国合同法》 ...
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船舶调动通知单显示:原告(当时的名称为“湛江海上安全监督局航标处”)船队填写了36份船舶调度通知单拟派遣“B-319”船与“B-320”船从1999年1月1日 湛江海上安全监督局(现湛江海事局)所有的主张,不能成立。《中华人民共和国航标条例》第四条规定:“航标的管理和保护,实行统一管理、分级负责和专业 ...
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814元,向本院提供了从宁波到其住所地的车票金额合计人民币438元以及上船路费人民币814元。本代理审判员认为,原告请求的路费应以实际发生的费用为准, 关于工资、其他劳动报酬及遣返费用的海事请求,属于《中华人民共和国海商法》第二十二条第一款第(一)项规定的具有船舶优先权的海事请求,对产生该海事请求的“ ...
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代表性的样品进行了质量分析,水分含量为13.43%。TDB出具的质量证书记载:船名为TALISMAN轮;装港为巴西北部港口圣路易斯港;卸港为中国赤湾或 量纠纷。因涉案运输的目的港位于广东省内,依据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第四条的规定:“海事法院受理当事人因海事侵权纠纷、海商合同纠纷以及法律 ...
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友联公司的货物。以上单证与《船舶进出港签证查询信息》、付款情况表相互印证,其中船名、货物名称、出港签证时间、起运港、到达港均相同,足以证明友联公司 合法。上诉人友联公司上诉无理,应予驳回。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款第(一)项之规定,判决如下:驳回上诉,维持原判。二审案件诉讼费 ...
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