如《统一提单的若干法律规则的国际公约》、《联合国国际货物销售合同公约》、《联合国国际货物买卖法公约》、《联合国海上货物运输公约》、《关税与贸易总协定 证券法的原有规则，以保护公众投资者利益为重，解决了现行证券法制上存在的一些漏洞问题；调整了现行证券法多项重大的禁止性规定，为资本市场的发展和创新留下必要 ...
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规则》均没有给提单下一个明确的定义，直到《1978年联合国海上货物运输公约》即《汉堡规则》出现，国际上才有了被若干国家共同接受的、统一的提单的明确定义 否定的态度。它认为提单是产生于货物运输这一环节中的文件或单证，这就决定了对于提单的定义以及提单到底具有哪些性质的问题，只能到海商法或有关提单运输的法律 ...
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交货托运人同时并存时应向谁签发提单的问题。但《海商法》71条还规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证 、1967年、1976、年1980年、1990年、和2000年先后六次修订的《国际贸易术语解释通则》，就FOB项下卖方责任均明确规定：卖方有义务向买方 ...
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但规则在一些具体的细节问题上仍不够完善，且使承运人的法律责任过重，因此在实践中运用不多。 3.《1992年英国海上货物运输法》1992年英国 工作站从中心登记处发出和接受讯息或用户间直接交换讯息。以一宗涉及海上货物运输的国际贸易为例，Bolero承运人向Bolero托运人发出一项报文，内容为确定承运人 ...
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第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证……”国际上，提单被公认为具有以下功能 连带责任。”中华人民共和国最高人民法院《关于贯彻执行＜中华人民共和国民法通则＞若干问题的意见（试行）》第148条第1款规定：“教唆、帮助他人实施侵权 ...
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退船事宜。 另查明,2001年2月13日、26日,锡山外贸向江苏海运国际货运公司无锡分公司支付内陆运费和查检费人民币3,842元。8月2日,向 合同,而是合同履行的一部分。 (三)关于诉讼时效问题。 《中华人民共和国海商法》第二百五十七条规定:'就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效为一年,自 ...
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第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证……”国际上，提单被公认为具有以下功能 连带责任。”中华人民共和国最高人民法院《关于贯彻执行＜中华人民共和国民法通则＞若干问题的意见（试行）》第148条第1款规定：“教唆、帮助他人实施侵权 ...
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民事经济审判方式改革问题的若干规定》第二十一条规定，对青海民和公司的上述主张不予支持。天津海事法院认为，1、提单只是一种海上货物运输合同成立的证明 合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输”，《海商法》规定的多式联运要求其中一种运输方式必须是国际海上运输。因此，本案不适用《海商法》的 ...
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实施，不产生与LLMC的冲突，因此，也就不存在LLMC优先于船舶抵押权的适用问题。 （二）LLMC优先于船舶碰撞法律关系适用 《1910年碰撞公约》第10条 有关船舶所有人责任限制的国际公约规定的承运人、履约承运人及其受雇人或代理人的权利义务。需要说明的是，《海商法》第四章海上货物运输合同和第五章海上 ...
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信息的不对称等因素的影响，导致彼此在商事交易活动中形成强者与弱者的悬殊差异问题而制定的规范，其法律表现就是商事立法对合同当事人之间权利义务的结构设计出现从 规则、维斯比规则、汉堡规则以及最近的鹿特丹规则的影响。但是，该海上货物运输制度和海上旅客运输制度毕竟是以我国《合同法》为基础的，应当依循《合同法》 ...
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