、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级船员和普通船员。 租期 3．本船所有人出租、 为，保险费即按此计算。但如保险单记载的船体、船机的保险金额与上列金额不符，则按较小者计算。如果阻止本船航行至中国，承租人有解除本租船合同的选择权。 ...
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的港口，显然属于沿海货物运输的范畴，而沿海运输和内河运输都属于水路货物运输，应受水路货物运输相关法律法规的调整。在本案中，争议点很多，如 ）、国际海事委员会（CMI）、英国全国船舶经纪人和代理人协会联合会（FONASBA）、伦敦英国航运总会（GCBS）于1980年12月联合制订了《租船合同装卸时间定义 ...
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的港口，显然属于沿海货物运输的范畴，而沿海运输和内河运输都属于水路货物运输，应受水路货物运输相关法律法规的调整。在本案中，争议点很多，如 ）、国际海事委员会（CMI）、英国全国船舶经纪人和代理人协会联合会（FONASBA）、伦敦英国航运总会（GCBS）于1980年12月联合制订了《租船合同装卸时间定义 ...
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。1.“一式三份”：两三百年前由英美商人创制，以防在转让过程中提单意外灭失，从而影响提货和货物风险承担。“一式三份”易引起欺诈，最早的判例产生于 拒不付款的做法，长次以往，损害的是中国银行的信誉，从而影响中国的对外贸易。二、运输合约提单是作为双方同意的运输条件与条款的证明。这主要体现为两方面：第一， ...
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给卖方××进出口公司。（7）1998年5月16日，“莞航268号”轮在中国黄埔港装货。二程船“Zhen He”轮在香港载货后，于1998年6月16日 第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证……”国际上，提单被公认为具有以下功能 ...
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给卖方××进出口公司。（7）1998年5月16日，“莞航268号”轮在中国黄埔港装货。二程船“Zhen He”轮在香港载货后，于1998年6月16日 第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证……”国际上，提单被公认为具有以下功能 ...
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９．０８节和９．０９节中（分别涉及保险、货物和服务的使用、计划和日程表、记录和报告、维修和征地等）规定的义务。 ４．０１节 （ａ）借款人应保留或促使 办事处（分行）向其提供所需利率，该利率应是这些银行于“利息确定日”向伦敦同业银行拆借市场上的主要银行拆放截止于该利息期最后一天为期六个月美元存款的（拆放 ...
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”可以译为通例，也可译为一般做法。以国际货物买卖为例，当卖方报出某种货物的FOB价格时，总是要求买方安排运输和保险。如果买方要求卖方负责租船和投保 上通行的规则与惯例。注释[1]施米托夫：《国际贸易法文选》，中国大百科全书出版社，1993年，第179页。[2]《马克思恩格斯选集》第l卷，第254页。[ ...
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的三份保险单中两份(编号为MCG--2015--006164和MCG--2015—006165)规定的保险范围根据的是中国人民保险公司(PICC)海洋货物运输保险条款，而另一份(编号为MCG--2015---006163)规定的保险范围根据的却是伦敦保险人协会(1CC)海洋货物运输保险条款。广发银行 ...
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》等又何尝不是商法；而所谓公司、票据、海上、保险、破产等“商法”，从调整一般民事主体自治的企业和交易关系而言，当然属于民法或私法范畴，它们本来就是民商 性协议或不道德协议等。[41]有这样一个故事，1292年，一个叫卢卡斯的伦敦商人从一个德国商人那里买了31英镑的货物，没有付钱就偷偷离开了里恩的集市， ...
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