。但在实际操作中，买方因并不实际控制货物，需要卖方在起运港将货物交付承运人，在FOB价格合同条件下就出现了现实矛盾：提单上载明的“托运人”并未办理托运，办理托运 付款赎单，是不能被议付银行指示为收货人的，也就不能取得货物的所有权；卖方在未得到议付银行付款之前，其持有“托运人”记名为买方的提单，就是一种 ...
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客户协商退回…”的书面陈述等材料。欲证明原告收回了货款；因质量问题原告与收货人达成回运协议，并办妥了退运报关手续。原告认为第一被告证据1、 两者存在任何关系的证据。此外，第一被告在庭审中确认其收到原告货物后另行委托实际承运人将货物运输至目的港EDMONTON，货物已被境外买方GIFT公司提取。 另查明 ...
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多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。 ３．“多式联运合同”是指多式联运经营人 和清点货物相互提供一切合理的便利。 ５．除非在货物交付收货人之日后连续六十日内，或者在收货人得到通知，货物已按照第十四条第２款（ｂ）（二）或 ...
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没有明确规定，但根据条文精神并结合相关运输规则，货运合同的履行应以货物交付为终点，承运人将货物运到目的地，卸离运输工具，其履行义务并不能完结，只有将 公司辅助履行，但不能据此认为免除了江海公司作为支线承运人对收货人应负的交付货物以及在交付货物之前妥善、谨慎地保管货物的责任；其次，虽然涉案货损发生在北仑 ...
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的立法 （一）海运货损举证责任分配的国际立法 为维护托运人和收货人的合法权益以及社会公共利益，妥善解决承运人不合理的免责条款的问题，1924年8月，在布鲁塞尔 负赔偿责任，如果引起该灭失、损坏或延迟交付的事故是在承运人掌管货物期间发生的。”[5]根据该款的规定，在《汉堡规则》下实行的不仅是“完全的过错 ...
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货物在其它仓库存放时被窃。原告向被告发函索赔，至今未果。原告认为，被告在接受原告托运的货物后，在交付收货人之前有义务妥善保管货物。现被告对涉案货物 ，该集装箱被送至上海集装箱码头集装箱场地准备装船，该集装箱发生爆炸时货物已在港区，处在承运人控制之下，而非处在作为货运代理人的被告的控制范围。因此，被告对 ...
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物运输合同和租船合同的法国法会》第3条规定：除非承租人已提供担保，在装卸时承租人如未交付租金，出租人得将货物交第三者保资或拍卖，但是不得将货物留置 享有留置权。（2）只要货物在承运人的控制之下或承运人已对货物予以寄存，留置权就存在，但应从交货后30天内该货物仍为收货人所有且承运人通过法律程序要求为条件 ...
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物运输合同和租船合同的法国法会》第3条规定：“除非承租人已提供担保，在装卸时承租人如未交付租金，出租人得将货物交第三者保资或拍卖，但是不得将货物留置 享有留置权。（2）只要货物在承运人的控制之下或承运人已对货物予以寄存，留置权就存在，但应从交货后30天内该货物仍为收货人所有且承运人通过法律程序要求为 ...
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人所谓“货物品质不良装船前业已存在”的证据，在本案中应予以彻底否定。2、承运人在目的港向收货人交付表面状况同样良好的义务，不仅是合同义务，也是法律义务，本案 外露、包破、锈蚀、污损等须批注不清洁提单的范围。将货物因品质引致的货差的损失作为承运人的赔偿范围，也不符合《中华人民共和国海商法》第46条规定 ...
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人所谓“货物品质不良装船前业已存在”的证据，在本案中应予以彻底否定。2、承运人在目的港向收货人交付表面状况同样良好的义务，不仅是合同义务，也是法律义务，本案 外露、包破、锈蚀、污损等须批注不清洁提单的范围。将货物因品质引致的货差的损失作为承运人的赔偿范围，也不符合《中华人民共和国海商法》第46条规定 ...
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