的代理人、受雇人；(4)责任保险人。（海商法第204，205，206条） 3.限制性债权: 责任人可以限制赔偿责任 海商法第二百零七条：下列海事赔偿请求，责任人可以 不同，均可以限制赔偿责任。但是，第（四）项涉及责任人以合同约定支付的报酬，责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。 4.非限制性 ...
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经营人;(2)救助人;(3)船舶所有人、救助人的代理人、受雇人;(4)责任保险人。(海商法第204，205，206条) 三.限制性债权: 责任人可以限制赔偿责任 海商法第二百零七条：下列海事赔偿请求，责任人可以依本章限制赔偿责任： (一)在 ...
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均可限制赔偿责任，而是仅对法律明确规定允许其限制赔偿责任的海事赔偿请求，即限制性债权，才可享受责任限制的权利。本案中，厦门公司所属的“闽海231”轮因 大厦造成了重大经济损失，由此引起的海事赔偿请求属海商法第二百零七条规定的限制性债权，故作为责任人的厦门公司可限制其赔偿责任。根据海商法的规定，有权限制 ...
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均可限制赔偿责任，而是仅对法律明确规定允许其限制赔偿责任的海事赔偿请求，即限制性债权，才可享受责任限制的权利。本案中，厦门公司所属的“闽海231”轮因 大厦造成了重大经济损失，由此引起的海事赔偿请求属海商法第二百零七条规定的限制性债权，故作为责任人的厦门公司可限制其赔偿责任。根据海商法的规定，有权限制 ...
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，因此即使根据《海商法》或《1976年海事索赔责任限制公约》的规定，承运人依据限制性债权可以申请责任限制，但是其并不一定能申请到责任限制。《海商法》第二百零 救助作业有关的行为引起的财产灭失或损坏，即属于《海商法》207条规定的限制性债权；b有关延误海上货运所致的索赔；c关于侵害非合同权利发生于与船舶 ...
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的还可提出上诉。审判实践表明，责任人是否存在丧失责任限制的情节及案涉债权是否为限制性债权，是利害关系人异议的主要内容，也是法院应着重审查的内容，而设立 ，但法院又难于确定诉讼时效于何时届满，故这种做法也不具可行性。可见，无债权登记及清偿程序的规定，在限制责任人的责任和对债权人进行赔偿的问题上难于协调。 ...
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发生货损事故所致，属于《中华人民共和国海商法》第二百零七条规定的限制性债权，本案航次系从张家港到烟台港的沿海运输，依据《中华人民共和国海事诉讼 设立海事赔偿责任限制基金属于法律规定的程序性事项，只要符合有关设立基金的主体、债权性质等法定条件，就可以依法设立。至于申请人是否具有故意或者明知可能造成损失而 ...
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是承运人。换言之，这种制度也不是为承运人单独设计的。 （二）海事索赔责任限制有明确的例外条款，因此即使根据《海商法》或《1976年海事索赔责任限制公约》的规定，承运人依据限制性债权可以申请责任限制，但是其并不一定能申请到责任限制。《海商法》第二百零九条规定：经证明， ...
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及其赔偿责任依法可以限制赔偿责任。具体讲有三点：第一，被保险人是我国海商法规定的责任限制主体;第二，被保险人负有的赔偿责任属于法律规定的可限制性债权;第三，保险人按照保险合同的要求，对被保险人承担的海事赔偿确实负有实际赔付的义务。 三、国内多式联运经营人能否成为责任限制主体? 问题 ...
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规定，此类案件的处理应适用受理案件的法院所在地法律。此案由本院受理，适用的法律即为中华人民共和国法律。“启通6号”轮发生的集装箱落水事故所产生的非人身伤亡赔偿请求属于限制性债权，启通公司作为该船舶的所有人，对该赔偿请求申请限制赔偿责任，符合《中华人民共和国海商法》第二 ...
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