水的原因是由于船舶结构缺陷或船舶材质问题所致。天津海事法院经过审理认为，承运人在开航前和开航时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，使货舱适于 秦皇岛市东裕行船务有限公司作为全程承运人，应对全程运输负责，对于原告的损失应于第二被告承担连带赔偿责任。据此，天津海事法院依据我国海商法和合同法的有关规定判决两 ...
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解释约束保险合同当事人，除非保险合同的当事人故意串通损害被告的利益。被本案被告作为货物承运人。有义务将货物安全运抵目的港。货物在被告承运期间发生损坏，被告未能证明货物损坏 偿权，而使第三人增加抗辩理由。显然与立法本意相背。第三，根据海商法第三百五十二条的规定，保险人有及时赔付的义务。如果保险人在行使代 ...
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解释约束保险合同当事人，除非保险合同的当事人故意串通损害被告的利益。被本案被告作为货物承运人。有义务将货物安全运抵目的港。货物在被告承运期间发生损坏，被告未能证明货物损坏 偿权，而使第三人增加抗辩理由。显然与立法本意相背。第三，根据海商法第三百五十二条的规定，保险人有及时赔付的义务。如果保险人在行使代 ...
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中，明确了提单、仓单的物权属性。我国《中华人民共和国海商法》第七十一条也规定了提单是承运人凭以交付货物的具有物权特性的凭证。依商业惯例，提单 从当事人双方的举证中逐步得以求证。然后，围绕合同关系，运用证据规则，通过举证责任的分配，认定争议事实。《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》(以下简称《若干 ...
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之一是“苏林立18”轮上船员应变能力差、操作不当，而本案属于沿海货物运输，作为承运人的锦化公司对此并不能免责。而且，本案也不构成不可抗力、意外事件等其他法定免责事由，所以锦化公司的赔偿责任不能免除。二是第三人可能依照法律法规的规定限额赔偿。依据海商法第二百一十条及交通部《关于不满300总吨船舶 ...
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之一是“苏林立18”轮上船员应变能力差、操作不当，而本案属于沿海货物运输，作为承运人的锦化公司对此并不能免责。而且，本案也不构成不可抗力、意外事件等其他法定免责事由，所以锦化公司的赔偿责任不能免除。二是第三人可能依照法律法规的规定限额赔偿。依据海商法第二百一十条及交通部《关于不满300总吨船舶 ...
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理解问题。的确，调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付，通篇没有一处直接规定 合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。”[17] 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家， ...
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理解问题。的确，调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付，通篇没有一处直接规定 种合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。” 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家，是大陆 ...
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理解问题。的确，调整海上运输关系的《中华人民共和国海商法》第四章海上货物运输合同的第二节承运人的责任以及第五节货物交付，通篇没有一处直接规定 种合同权利时必须二者择其一行使。仅仅协商改变付款条件并不构成提单持有人放弃对承运人的权利的意思表示。” 上述理论界的不同看法不无道理。我国不是普通法国家，是大陆 ...
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两被告对该延长造成的任何经济损失无须承担赔偿责任。我国海商法并未规定承运人必须与托运人订明交货时间，若承运人自愿同意承担在约定期间内交付货物的义务，除非 ，货物在上海港发生滞留，是直接造成货物运输时间延长的原因，《中华人民共和国海商法》未就货物运输时间的长短作出明确的规定，因而，货物在上海港发生滞留， ...
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