预备航次的始发港即为航次租船合同的履行地。所谓合同履行地,是指履行合同特征义务的地点。绝大多数合同是双务合同,一般情况下,总有一方当事人的主要 一港,由承租人支付约定的运费的合同。”由此可见,航次租船合同主要规定的是出租人和承租人对约定的货物运输方面的权利义务关系,其出租人在对船舶的占有、使用和运费的 ...
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项规定,于1997年12月4日作出判决:驳回上诉,维持原判。评析本案是航次租船合同出租人向非承租人的收货人提出的到付运费和装货港滞期费请求,主要涉及收货人的 到付”方式所取代。尽管“根据日期为1995年12月11日签订的租船合同支付运费”中的日期也是在签发提单时打印上去的,但由于其不是运费支付方式,不 ...
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项规定,于1997年12月4日作出判决:驳回上诉,维持原判。评析本案是航次租船合同出租人向非承租人的收货人提出的到付运费和装货港滞期费请求,主要涉及收货人的 到付”方式所取代。尽管“根据日期为1995年12月11日签订的租船合同支付运费”中的日期也是在签发提单时打印上去的,但由于其不是运费支付方式,不 ...
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提供理算报告。连云港明日在第二次庭审法庭调查终结时亦表示理算机构尚未作出理算报告。 原审认为,玛吕莎公司与上海明日之间是航次租船合同中承租人与出租人的关系 需要格外的维护和保养,连云港明日若想说明该具有三十年船龄船舶的船壳板遭海面下不明物体碰擦而破裂属海上危险或意外事故,则须负担较重的举证责任进行充分 ...
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签订的同时,两被告之间也签订了与上述合同内容大致相同的往返航次租船合同。1993年7月31日,原告所属“星光”轮在天津港第三港埠公司码头靠泊作业,于8 拒不交货,实属留置货物范围上的错误。天津华升公司在原告欲驶离天津港将船载货物运回韩国扣押的紧急情况下,为保全自己的货物所有权,申请扣押作为船舶所有人的 ...
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签订的同时,两被告之间也签订了与上述合同内容大致相同的往返航次租船合同。1993年7月31日,原告所属“星光”轮在天津港第三港埠公司码头靠泊作业,于8 拒不交货,实属留置货物范围上的错误。天津华升公司在原告欲驶离天津港将船载货物运回韩国扣押的紧急情况下,为保全自己的货物所有权,申请扣押作为船舶所有人的 ...
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被告已支付325,000元,尚欠原告海运费16,153.65元人民币。 [法院认定] 原被告签订的航次租船合同合法有效。原告依约履行了承运人的义务,已将货物安全运抵目的港,被告 上面的货主车到放空,下面货主车到提不了货,在这种情况下,船方同意先上栈,所有费用由船方负责,但从原告提供的航海日志记载,2月 ...
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是否有关。 [法院查明的事实] 法院经审理查明:2002年2月6日原告与被告签订航次租船合同。双方约定:原告租用被告所属新朋泰1轮,运输钢材。启运港塘沽, 在装货港将货物交给承运人即被告时应对托运的货物制做标识,但原告没有制作,在这种情况下被告有权拒绝运输原告托运的货物。但本案被告既未拒绝承运货物,又 ...
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,原告公司包国胜经理打电话给被告称天津外运码头船多,要求船晚到几天。在这种情况下,“新朋泰1”轮在回天津途中装载了海沙运回天津,并于2 被告是否有关。 [法院查明的事实] 法院经审理查明:2002年2月6日原告与被告签订航次租船合同。双方约定:原告租用被告所属“新朋泰1”轮,运输钢材。启运港塘沽,到达 ...
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有关。 [法院查明的事实] 法院经审理查明:2002 年2月6日原告与被告签订航次租船合同。双方约定:原告租用被告所属“新朋泰1”轮,运输钢材。启运港塘沽 在装货港将货物交给承运人即被告时应对托运的货物制做标识,但原告没有制作,在这种情况下被告有权拒绝运输原告托运的货物。但本案被告既未拒绝承运货物,又 ...
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